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今日も早く仕事を片付けて帰ってきましたよ

定時であがれるのはいい事ですね明日からは連休なんです

なにしましょでも日間は会社の関係で出掛けるのですが…

こんな連休なかなか取れないんですけど…取れたのは奇跡かも

その辺は理解ある会社なのかな

こないだの整備も整備手帳にアップしないとなぁ

ケイタイのプランです
先月、基本プランをひとつ下げましたで、今日請求書が届きましたが

いつもより1000円以上安く上がってました

小さいと思っても年間になれば12000円これがずっと続くわけですからね

見直してよかったと実感しました

それといろんな割引サービスも活用した方が断然得ですよ

みなさんも度見直してみましょうオススメします

数日前から入庫のラッシュが始まりました

今日は休み返上で出勤ですいい事でもあるんですけどね

やることたまり過ぎです今日は先輩がＫ１２のタイミングチェーンの交換

明日は先輩がティーダのヘッドガスケット交換…台目

自分は15時位まで点検作業などやり夕方からキューブの２５万円の車検の

追加整備を基本的には自分がだした追加は自分で責任をもって行うって

いうのが普通ですしね早く帰れるように努力しなければ

今日も大変頑張りましたとさ

今日はまたまたＣＶＴクラッチハブのリコール作業でした

車種はティーダだったんですが…

ＣＶＴを降ろしてふとエンジン側をみるとヘッドガスケットから冷却水が

じゃじゃ漏れでしたヘッドガスケット交換入りました

以前に台だけありましたが台目です

今日は車検でもティーダが台入庫です不具合箇所を探していくと…

台目ヘッドガスケットから冷却水漏れ
台目ヘッドガスケットから冷却水漏れ

どういうことですか

信じられません自分のも不安になってしまいました

部品の不良なのか組み付け時の不良なのかはまだ定かではないですが

たった12000キロやら20000キロでこんな不具合…信じられない

ほんとお手上げです

今日はお仕事はお休みです









でも…11時には会社へティーダのメンテナンスです

ちょっとサボってしまったのでかなり念入りに作業開始

まずはオイル＆エレメント交換

ＥＧオイルは３０００キロごとにエレメントは２回に１回の割合で交換してます

今回はオイル交換に伴いＰＣＶバルブクリーナーも投入

そして３万キロ走行したのでＣＶＴフルードも下抜きでほぼ全量交換です

そしてさらにウインドウ撥水１２か月を施工。撥水リフィールに交換

また細かくは後日整備手帳にＵＰします

それと話は変わりデスクトップＰＣですが…

今日、友達に頼み修理してもらいましたよ

原因はハードディスク

元バイト先のケ●ズデ●キに買いに行きました

新品だと１６０ＧＢで１２８００円前後

バルク品だと１６０ＧＢで６９８０円もちろんバルク品６３００円で購入

これでなんとか復活に成功よかった

今日はこれで大満足です明日からまた仕事頑張れるかな