ESCAPE R3　23C化

購入後2ヶ月経ったチャリ、「GIANT　ESCAPE　R3」　好調です。

すぐ飽きるかと思いきや、意外なことに、ちょいちょい通勤に使用しています。

この間、チューブの破損（不良？原因は後述）１回パンクしただけでしたが・・・
先日、リアタイヤが変形してしまいました。おそらく、角ばった路肩でやったのかと・・・

内部のワイヤー切れです。

ウネウネしてます（笑）

乗って乗れない事はありませんが、平坦路だと周期的に振動がきて、とっても不快です。

って事でタイヤ交換を決行しました。

R3のデフォルトタイヤは、MAXXIS製の700×28Cが装着されています。
同じ28Cサイズを装着しても良いんですが、ここはいっちょ、細めの23Cサイズへ変更して
より軽やかなフィーリングを味わってみることにしました。

早速検索してみると、23c化された方のBlogをいくつか発見しました。
タイヤサイズの変更は、結構劇的な変化をもたらすみたいです。楽しみです。
あと、R3のホイールは「鉄下駄」などと呼ばれ重く、しかも真円度が低い低品質なモノで・・・と
酷評されてました。なんとまぁ・・・

チャリ屋で買うときに「カッコいいわこのホイール（笑）」「タイヤも細いし」と思ってた私って・・・（汗；
という訳で、安くて高品質だと噂のシマノのホイールWH-R500に変更も考えましたが、ひとつ
パーツを入れると止まらなくなるのが怖いのでとりあえずタイヤだけにしておきました。
スプロケ交換のＳＳＴとかも持ってないですしね。


アマゾンで一番安いパナレーサーのカテゴリーＳと、Ｒ-AIRというチューブです。
R-AIRは軽量な代わりに空気が減りやすいようですが。どうなんでしょう。





結構細くなりましたよ～！
28cが極太に見える不思議・・・


外したチューブは、ジャッキハンドルのカバーに変身（笑）

ストロークさせるとき、車体下部や、スポイラーに当たる事多いのでやってみました。



さて、交換後ウチの周りを一周してみました

一漕ぎして・・・「軽っ」　
今までを１００とすれば、８５くらいになったかな？
肝心の乗り心地は、それほど変化がありません。むしろしなやかになったかな？
標準装着のMAXXISは、硬めのタイヤらしいので。
これについては、もうちょっと乗ってみないとわかりませんね。耐パンク性も。

明日からの通勤が楽しみです。


追記
以前、リアのチューブが破損しパンクしたんです。
原因は、エアバルブ基部の破れです。
今回取り外した、フロントチューブを見てみると、やはり亀裂が入ってました

Ｒ３乗りで純正チューブの方は一度点検される事をお勧めします。

さらに追記
写真を見て思ったんですが、チューブの傷が「切り傷」っぽくなってることから
チューブの不良ではなく、ホイールの、バルブ穴の加工が悪く、ささくれ立っていて
それが原因でチューブの破損を引き起こした可能性もあります。
バルブ基部不良でパンクしたR3の記事、いくつかありましたので
R3乗りの方、チェックしたほうがいいかもです。