イソップのブログ一覧

ども～

いや～

缶コーヒーは全く飲めないくせに･･･
シール乞食を行いつつ（涙

挑戦し続け･･･はやウン百枚･･･

全く当たる気配がございません。

いい加減パケ代の無駄使いのような気がしてなりません。

本当に当たるのか？？と思いつつヤフオクを見ると商品が大量に出品されてます。

当たる人には当たるようです。

当たらないかなぁ･･･

近日中に年末ジャンボも買ってみよう♪

昨日は待ちに待った撮影オフ会って事で･･･

朝から晩まで（本当ww）

霧島路を駆け抜けました。写真もボチボチ撮りつつですが･･･

非常に中身の濃い、そして楽しい一日でした。

↑の撮影時の気温･･･4.5℃（厳寒

詳細レポは後日！！

言うのを忘れていたのですが、次回撮影オフの際は、皆さん、お気に入りの
雑誌写真を一枚づつ持ち寄り、その構図を真似して撮影してみるってのは
どうでしょう？


簡単に言うと、カーグラのページに載ってる写真を真似して写す！！
（何度かやった事ありますが全然うまく写せません・涙）

最近寒くなってきましたが、皆さん、洗車されてますか？
クルマ好きは洗車好きって事で、昔から洗車は大好きです。

って事でお勧めの洗車用品を一つ紹介したいと思います。
WAXやコーティング系は皆さん詳しいと思いますんで、そっち方面では無いです。
私らしく、チープかつ便利な「洗車」用品です。


ソフト99社製、WAXふき取りクロス。

これを･･･洗車に使ってます。
数年前出したコーティング屋さんが教えてくれたのですが、便利でなのでそれ以来愛用しています。

１、水をたっぷり含むやわらか素材で、砂埃の巻き込みが少ない
２、手に馴染む最適サイズ。
３、セーム皮の代用になる
前の黒い車の時は、スポンジからこのクロスに変えてから磨き傷が激減しました。

って事でこれ一枚で洗車が完了します♪

左は新品。右は数十回使用後です。結構縮んでますね。


水をたっぷり含みます。この状態で、擦らずクロスの重みだけです～っと動かします。


クロスなので、スポンジだと洗いにくい所もらくらく洗えます。
また、側面に表面張力？で張り付くので、地面に落としてしまう失敗も少ないです。


水洗い後は固く絞って拭くと水切りになります。
セーム皮より若干性能は落ちますが必要十分です。


という訳で一枚で日ごろの水洗いが完了してしまうこのクロス、大変便利です。
安いし。500円くらいです（笑）
しかも一枚で2年くらい使えました･･･
たまに洗濯機で柔軟仕上げ剤を入れて洗うと更に長持ちします。

濃色車で洗車傷にお悩みな方や一枚で手軽に済ませたい方に超お勧めです♪


今日の作業

友人の車のブレーキローターを交換しました。
ブレーキがおかしいとの事で、試乗してみるとペダルが妙に突っ張る感じ。
スライドピンが渋くなってました。
で、突っ張り感は直ったんですが、ジャダーが出てたのでローター研磨を
検討したのですが、研磨より新品が安いということでオークションにて入手し
本日入れ替えました。

明日のオフ会に備えて今日は寝ます。

それではおやすみなさい

最近、エンジンを掛けたときに鳴り響く「ピー音」と
「ＳＴＯＰ！」「Check Coolant」の表示。心臓に悪いです。

いや、まぁ、エンジン掛け直せば消えるんですけど･･･

今日は休みだったので、ちょっとチェックしてみました。
冷却水量は異常なし（当然）

クーラントの色が薄いのが納車時から気になってますが･･･
皆さんどうですか？超ロングライフ化で色も薄くなったのか？？
（薄いクーラントは真水よりもエンジン内を錆びさせます）



中を覗き込むとセンサーっていうか電極棒が。
フロートレスレベルスイッチ＠オムロンですねww

電極に酸化皮膜でも付着しているのでしょうか･･･
取り外せなかったので特に何も出来ず･･･

って事でディーラーにTEL
「タンクごとの交換になります。近いうち鹿児島市内に来たとき寄ってください」
はぁ。

しかし、納車以来初のトラブルらしいトラブルです。
ホントに今度のGOLFは故障知らずです。
ディーラーまで遠いので、いつもながら心配なんですよ。。

実家の軽自動車を買い換えました。

ワゴンＲ的背高車はウチには不要って事で、車重も軽くて低燃費なミラにしました。

このミラ、なんとミッションがMT、3AT、4AT、CVTと4種類も設定されてます。
今回はCVT車にしました。
カタログ値25.5km/L（10･15モード）がどのくらい伸びるのか楽しみです。
CVTはスムーズですが、フィーリング的にはイマイチ馴染みません。
個人的にはメリハリの良い3ATor4ATのが好きです。


前後オーバーハングが殆ど無いほどホイールベースが引き伸ばされているお陰か
室内はめっちゃ広いです。
身長177cmの僕が運転席に座っても、後ろは広々。

たとえ軽でも、やっぱり新車はヨイです。

まぁ、走りはＮＡ車なのでそれなりですが、サスペンションの進化、安全装備の充実など･･･10数年ぶりに買い換えたのですが、同じ軽でもその進化ぶりに驚いてます。

そんな中個人的に気になったのがこれ

バッテリーのマイナス端子に装着されたクランプ式電流計です。
これでバッテリーの充放電状況を測定し、ECUにて演算しオルタネーターの励磁電流を変化させる事によりアクティブに発電量を制御して、オルタネーターの駆動ロスを低減させ燃費・ドライバビリティの向上を図ると共により緻密な充電制御を行い、バッテリー寿命を向上させるというもの。

数年前雑誌で読んだのですが、軽自動車にも普通に採用されるようになったのね･･･