イソップのブログ一覧

納車から4年半が経過し、バッテリーが心配です。
突然上がったら面倒です。
最近はセル音も心なしか鈍く、エンジン始動時にオーディオからポップノイズが出たりして
何となくバッテリーが弱っている雰囲気です。
一応、モバイルバッテリー型のエンジンスターターは携行しておりますが・・・
VCDSで見てみると、「battery　level」が50%まで下がっていました。


この値がどれほど信用できるのか不明ですが、交換することにしました。
届いたバッテリー　VALTA　577　400　078
何でもあるなamazon。


CTEKチャージャーに繋いで一晩置いておきました。


交換前。どうやら野良猫が入り込んで暖を取っているようですね（毛が付いてます）


13mmのネジ一本外します。


微妙に工具が斜めからなので、横着して首振りツールを使います。




端子がめり込んでいて、ねじを緩めてもターミナルから外れません。
おそらくクラッチ交換時のディーラーの仕事でしょう。
タイヤレバーで軽くコジります（ショート注意）


外したバッテリー。VALTA　72Ah


新しいバッテリーを乗せてターミナル装着。ものすごく重いですよ。
端子は木片を当てて軽ーくコンコンと叩いて挿入しました。


外したバッテリー、+側の一番端の槽だけ液がロワーレベルまで下がっていました。
経験上こうなると寿命は近いです。CCA測ってみたいものです。


VCDSでバッテリーアダプテーションして値を書き換え、終了です。

あれ？純正はVALTAでしたが、コーディングは間違っていますね。
まあいい加減なもんでも大丈夫かな。


交換後は若干、セルが元気になった気がしますが、あくまで若干です。
これでしばらくは安心でしょう。

廃バッテリーが溜まってきました。
目立つところに置いておくと、すぐに廃品回収業者が来るので隠してます。
そろそろ捨てないと・・・（数百円で売れます）