• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

R33バンザイ!の愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2012年1月9日

フロントパッド交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
車検に備え、フロントのブレーキパッドを交換します。
車検時は少々残っていても機械的に交換されてしまうことがあるので、車検前に交換しておいて、車検から帰ってきてからまた元に戻して再使用します。
信頼の日清紡製です。
パッドはヤフオクで手配しました。
2
タイヤを外して、キャリパー内側の下か上のどちらかのボルトを外します。(今回は下側)
3
ボルトが外してキャリパーを上側に持ち上げます。
そうするとパッドの取り外しができるようになります。
パッドはドライバー等で少しこねてやると簡単に外れます。
4
新品と使用品の比較。
新品を10とすると6くらい。
なぜか外側のパッドの減りが多いです。
(ひげのある方が内側)
30,000kmでこの程度なので、まだ10,000kmは大丈夫かな?!
5
新しいパッドを装着したところ。
6
キャリパーを戻すとき、ピストンを開かないと新しいパッドに当たって戻らないので、万力で押し戻します。
このとき、マスターシリンダーの液量を要チェック。
一杯だとピストンを戻したときあふれてしまうので、スポイト等で抜いておきましょう。
後は外したときと逆に戻していきます。
パッドを交換した後は、エンジンを始動する前に必ずブレーキを踏みましょう。
そうしないと大変な事に・・・。
私も1度経験があり、見事車庫の前の塀と「キス」をしてしまいました(汗)
ブレーキは命に関わるものなので、交換はあくまで自己責任で!!

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

Fブレーキ 純正戻し

難易度: ★★

フロントブレーキOH

難易度: ★★★

前回に引き続き純正新品ローターのサビ止め塗装施工をした。

難易度:

ローターのサビ止め塗装

難易度:

新品リアドラム にベアリング装着

難易度:

純正ブレーキローター交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #デイズ はじめてのバッテリー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/188556/car/3213868/8411107/note.aspx
何シテル?   10/25 19:53
2021.12に普段足代わりに使っている車をムーヴカスタムからデイズハイウェイスターに買い替えました。 デイズ以外に25年以上前のGT-R(R33)、フィット...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 デイズ 日産 デイズ
通算で11台目、軽自動車では4台目の愛車になります。 ボディーカラーは洗車をマメにしない ...
ダイハツ ムーヴカスタム ダイハツ ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴカスタム RS(L175S)です。 走行距離は125,000kmを越え ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation