yumetamaのブログ一覧

備北ハイランドサーキット走ってまいりました。２回目のサーキット走行ということであまり緊張せず走れるかと思いましたが、１本目はどう走っていいか分からずビビりまくってました。２本目の前にベテランの方にラインどりやブレーキの踏み方など基本的なことを教えていただき（同乗して実際に走っての説明で非常に参考になりました）１本目よりはどうにかましな走りになったかと思います。その後タイムアタックがあって、最後はフリー走行という流れです。タイムアタックはズタボロでしたｗシフトミスしちゃったし考え事してたら周回数間違えるし、久しぶりにこんな緊張しました。フリー走行ではすごいＦＲ乗りの方になんと私のアルテッツァを運転していただき、同乗しながらＦＲの乗り方を教えてもらいつつクルマの問題点を指摘していただき、その後その方のロードスターに同乗させていただき、レベルが違いすぎて訳が分からんといった状態でしたｗそれでも分からないなりにも課題がいろいろあることが分かったので忘れないうちにまとめます。

〇車体の課題
１．車の状態
　・アンダーが強い。
　・唐突なオーバーが出る。
　・フルブレーキ時フロントが沈まない。前荷重にならない。
　・タイヤのグリップに対し機械式ＬＳＤの利きが強すぎる。

２．セッティング方向性
　・フルブレーキでフロントをもっと沈み込ませるようにしたい。前荷重にしたい。
　・タイヤのグリップを上げたい。

３．具体的な処置
　・サスペンションの状態を再計算し、その結果を基にセッティングを見直す。（プリロードを下げる、バネレートを上げる、車高を上げるなど）
　・ハイグリップタイヤを履かせる

１度にいろいろ行うと方向性を失いそうなのでひとまずどちらかをやって様子をみる。

〇ドライバーの課題
１．運転技術
　・シフトミスが多い。
　・アクセルペダルを離すのが遅い。
　・フルブレーキが遅い。初めにガツンと利かせられない。
　・アクセルを開けるタイミングが早い。
　・荷重移動の感覚が分からない。

２．トレーニング
　・３→２のシフトダウンを重点的に練習する。
　・carva.chを視聴する

最近ＵＳチックなカスタマイズに興味があり、調べてたらスゲーモノを見つけました。デザインの自由度とか施工性の面で、塗装ほど手間も費用も掛からなそう。

extreme bike と柏秀樹氏のライディングレッスンにつられて、びわ湖バレイ行ってきました。
レッスンは眺めているだけでしたが、内容は日常的に実施できることだったので、
帰りの道中さっそく意識して乗ってみました。
乗り方を試行錯誤するのは楽しいし、なにより柔軟性とかゆとりが
生まれて、安全運転にもつながると思いました。
ライディングって楽しい(*^-^)

extreme bike を生で初めて見ました。

すごすぎです。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：トヨタ/アルテッツァ/2001
タイヤサイズ（前）：215/45R17
タイヤサイズ（後）：215/45R17
■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
帰省、スキー
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
氷雪路面：ドライ路面＝2：8
※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

鈴鹿サーキットにてMFJ superbike JSB1000クラスの最終戦が行われました。決勝は観戦できませんでしたが、実は昨日予選を観に行ってました。出張疲れでその日は起床が遅く出発は10時過ぎ➡︎寝ボケた頭でアルテッツァのカーナビに目的地を入力➡︎カーナビ任せで草津JCT新名神を通り過ぎ大幅にタイムロス（前回と違うルートだったことにまず気付け（汗））➡︎カーナビに新名神高速道路が登録されていないことに気付くというグダグダっぷり。到着すると1時20分ジャストで正に予選Q1が始まるところでした。JSB1000の車両は1000ccのスーパースポーツがベースだけあってやっぱり速い。ダウンフォースも無しで鈴鹿を2分10秒以下で走るとか凄すぎます。そして今回ヤマハYSPの中須賀選手がコースレコードを更新するという快挙を成し遂げました。2分6秒226 スゲー！見にきた甲斐があったというものです。中須賀選手は今日も決勝で優勝し、今季全日本チャンピオンに輝きました！

後、アルテッツァカーナビのチルトが原因不明の復活を果たしました！