レカロ

レカロＲＳ－Ｇ　ＡＳＭ　Ｌｉｍｉｔｅｄ無事に装着完了しました。

すみません、デジカメを車と一緒に実家においてきてしまったので、画像は今週末あたりにご報告・・・。

とりあえずのインプレッションですが、座り心地は言うまでもないですが、座ったが最後、微塵も動きません(^^;)。

純正シートがお尻の下側だけで体重を支えているため、振動が脊髄に響き渡る感じなのに対して、「腰周り・お尻・腿」の全体で体を支えている感じなので、乗り心地がよくなった気すらします。

シートのスライド量は後ろ５センチ、前１０センチくらい少なくなった感じです。私はかなり後ろ目だったのでギリギリです。

ヒップポイントは純正＋１センチくらいですかね。ただ、ヒザ部分の高さは純正よりだいぶ高いので、純正シートより「体育座り」っぽい感じになります。その分シート位置は純正時より前に来る感じですかね。ペダル操作はコチラの方がラクです。

それとＲＳ－Ｇなので純正より良い姿勢というか、起きた姿勢になります。ステアリングが近くなり、まさにラリーポジション？！　峠道でのステアリング操作は機敏に対応できそうです。

ＴＳ－Ｇの方が寝た感じなので、この辺は好みの問題ですかね。

それと予想通りというか、乗り降りがキビシイ・・・。特に左足の出し入れがキッツいです。降車時は悶絶するように車から出る感じで、ちょっと情けない・・・。やはり、ラフィックス必須・・・ということで、コイツを注文しました。先日のスペシャルインポートカーショーでＢＳＫのデモカーについてたやつです。ＧＴカーみたいでかっこいいかなー？！