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イイね!
2008年05月04日

今日はトヨタの日

今日はトヨタの日 そして決勝です。
昨日は午前中こそ降ったり止んだりのウェットコンディションでしたが、午後には晴れ渡り、スーパーラップは完全なドライでの勝負となりました。
GT-Rは性能調整の結果、予選から下位に沈み、NSXやや有利、続いてSC430というような感じです。
決勝は早々からTAKATAがリードしますが、小暮らしからぬ単独スピンを喫し、ZENTが抜け出し、以後はほぼ順調にそのままゴール!
面白かったのは、2位~5位の展開。NSXとSCのガチンコ勝負で、それぞれの特徴・・・ストレートが速いSCとコーナリングに長けたNSXとのせめぎ合いがそこかしこであり、観ている方もドキドキハラハラの楽しい展開でした。最後の最後でレイブリッグ細川までもが単独スピンを喫し、おかげでトムスが2位に!
トヨタの1,2フィニッシュとなりました!
GT300も超若手コンビのカーズMRSがポールトゥウィンで、この日はまさにトヨタの日!
GT-R復活後初の富士開催ということで大挙していた日産ファンを横目に一人で喜んでいました!!

しかし今年は昨年にも増してスゴイ人出。GT-R復活の影響はスゴイなぁと実感しました。
ブログ一覧 | レース | クルマ
Posted at 2008/05/06 23:29:35

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この記事へのコメント

2008年5月7日 0:27
こんばんは私も富士は必ず行ってます
今回は 凄かったですね 人人人
去年よりあきらかに多いです
私は 紫電と雨宮7のバトルを
コカコーラコーナーで
見るのが楽しかったです

しかし GT500の音は毎回シビレマス
今年のスーパーGT面白そうですね!!
GT-Rはカッコよいとは思いませんが...

コメントへの返答
2008年5月7日 0:56
こんばんは!
行ってましたか! お会いできればよかったですね!
紫電と雨宮7は因縁のバトル?ですね!
NSXはTAKATAとARTAだけエグゾーストノートが高音に聞こえたのですが、なにか仕様が違うのでしょうかねぇ?!
2008年5月7日 20:37
そうですね 今度はがーさんの愛馬を拝見させて下さい
GT500ではNSXの音が私は一番好きです
TAKATAとARTAだけ確かに
甲高く聞こえた感じですね
エンジンの調子と各マシンによりマフラーの
抜けが 違うのではないですかね
NSXではコカコーラコナーでレイブリックが一番速かった感じでした
レイブリックだけ派手にマフラーエンドから火噴いてましたよ~
ムルシエとガヤルドのキーンと言う音も好きでシビレます
7もまた 独特なロータリーサウンドたまりません

しかしフェラーリはなぜアメ車みたいな低音ですかねえ
市販車はイイ音なのに...


コメントへの返答
2008年5月8日 14:06
どもども。
フェラーリはもうすぐ新しい車になると聞きましたが、そうしたら音も変わりますかねぇ?
そういえばコルベットも次こそ復活しますかね。あのボエ~という音が聞けるかな。
ISも思ったより低音でしたね。Fポンエンジンをパワーダウンさせてるからですかねぇ?
2008年5月7日 22:05
こんばんは~

やっぱり富士はSCのものでしたね。
NSXやるね~と思っていたのですが、もろさというか安定性というかそういうのがSC有利なのでしょうね。

今期の500はレースごとに性能調整が入って見る側にとって難しい年になりそうですね。
そういう意味から今期は300注目がお得かも♪ですね。

次の国内GTは、SUGO。
都合つけて行きたいです(願望)
コメントへの返答
2008年5月8日 14:11
本山選手がレース後のコメントで「性能調整に物申す」的なことを言っていましたが、あの状況ではその気持ちも少しわかりますね。
1ストップ作戦をとったこともあって、ザナヴィはGT500ではなくGT350くらいになってました┐('~`;)┌

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「死ぬ前に、一度は乗るぞ、ミドシップ!」と、ほとんど「勢いのみ」でこの車に乗ることとなりましたが、さて、どーなることやら・・・。
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