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ＳＧＴ富士５００キロから深夜に帰宅し、翌朝テーブルの上にこれが・・・。
当たり前ですが、やっぱり２通・・・。うーん・・・、昨日の興奮が一気に吹っ飛んだような・・・。

ＬＣＩ走行会に参加しました。
土曜日開催ということもあってか、参加台数も６０台近く。翌日はロータスカップということもあり、カップカーも１０台以上いたようです。

この日は午前午後３０分ずつの２回に分けた走行だったためか、クリスタルルームを貸しきってのランチなど、豪華仕様？でした。まぁ参加費を考えればいい線かも・・・。
ランチはバイキングでしたが、カレーにブタばらストロガノフ？にサラダにデザートと目を奪うメニューだったもんで、すぐに午後の走行だというのに、たらふく食ってしまいました・・・。

走るたびに少しずつタイムも縮まってはいるのですが、それでも参加者の真ん中くらいとマダマダです・・・。

ついでに１コーナーで派手なスピンをかましてしまいマシタ・・トホホ。
御迷惑をおかけした方々すみませんでしたっ！





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今日はえっきーの方をプチいぢり。
これも前々から気になっていたのですが、

後方視界の死角をなんとかしたい！

エキシージはルームミラーが無意味なので、ドアミラーを真後ろが見えるように内向き？に設定しがちなのですが、そうするとただでさえ見えない左右後方が、さらに見えなくなってしまいます。
おかげで合流や車線変更でヒヤっとすることがしばしば・・・。

ワイドビューミラーをつけようかな～と思っていたのですが、実際のところ後方の死角はそんなには変わらないとの話も多く聞き悩んでいました。
フロントピラーあたりに補助ミラーでもつけようかとも思案しましたが、補助ミラーって、手ごろなサイズのがないんですねェ。
ドアミラーの端っこに貼り付けるタイプなんかもあるのですが、ただでさえ小さいドアミラーの視界が狭まってしまうのと、見た目がちょっとかっこ悪いのとで却下です。

で、試しに作ってみたのがコレです。
ダサいですかねぇ？

川崎のスーパーオートバックスで小ぶりな補助ミラー(↓ドイツ製らしい)を発見したので、Ｌ字ステーを買って、両面テープでペタペタとドア内側に取り付けました。

見えなかった死角がバッチリ見えるのですが（画像で両ミラーに写っているチャリンコの位置を比べてもらうと良くわかると思います）、視線移動があるので慣れが必要な感じです。
ドアガラスがしまっていれば、外からは存在がほとんどわからないところはグッドですが・・・でもちょっとカッコ悪いかも・・・。

まぁしばらく使って様子を見ようかなと・・・。

ついでにナビ(迷ｗａｎ)の取り付けも自作ステーに変えてみました。ＤＡＶＩＤさんのラップカウンターステーを見て、「あ゛ーそういうつけ方があるか！」とマネしてみました。いかにも自作っぽいですが、使い勝手は良好です。

日頃の喧騒から離れて、ちょいと南の島へ・・・

というワケではなく、１２ヶ月点検も無事終了したので、千葉まで走りに行きました。
画像は富津公園の展望台から東京湾を眺めた図（このへん）です。

晴れていたこともあるのですが、とっても良い眺め。まさに東京湾一望でした。しかし、強風だったので展望台そのものがユッサユッサと揺れていたのがちょっとコワかったです。

帰りは、フェリーで東京湾横断をしました。
乗船の際、段差とかないカナ～とちょっと不安でしたが、問題ナシ。
フェリー初体験でしたが、なかなか面白かったです。
わずか３０分ほどの乗船時間ですが、ちょっとした旅行気分？ですね。


ところで、１２ヶ月点検ではミッションオイルを替えました。
これまでは街乗り中心だったのでＢＰのSUPERGEAR75W-90EPを使っていましたが、ちょくちょく走行会に参加するようになり、また３速がイマイチ渋いこともあり、メカさんに相談したところ同じBPのX9118SかMOTULですかねとのこと。MOTULは低温時がカタいとのことなのでX9118Sにしたのですが、普段乗りでは全然違和感ないですね。あとはサーキットでどうかなというところ・・・。
その他各部も絶好調。無事に？３年目に突入デス！！

ＬＣＩのアンケートに答えたらステッカーが届きました。
ちょっと得した気分♪

ところで１２ヶ月点検に出したところ、
「お勧め追加整備」なる見積もりがきたのですが、あれやこれや換えるといいですよ♪となっていて
総額３０万円コース・・・。
ただの１２ヶ月点検なんですけどねぇ・・・。
ちゅーことで、ミッションオイル交換くらいであとは却下しました。

ちょっとだけ気になったのが、
「クーラント漏れっぽい跡があったので、
　ラジエター換えたほうがいいですよ」
というところ・・・。

まぁ、ビンボーなのでほっときますが、きになりマス。