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私は道をあまり知らないほうなのでナビが欲しい派です。

エクシージはオーディオのスペースは基本的に１ＤＩＮしかないので、キレイにつけようとするとナビの選択肢はものすごく限られます。

ＥＣＬＩＰＳＥのコレをつけてる人が多数派のようですが、高いです。私には届きません・・。

そもそも、ＤＶＤなんて見ないですし、オーディオもどうせほとんど聞こえないので音質なんて気にしませんから、こんな高機能機ではもったいない。(←くやしまぎれ)

そこで最近流行り(?)で、ちょっと前から気になっていたポータブルナビ「迷ｗａｎ」をゲットしました。

誘導はＧＰＳのみなのでトンネルに入るとあっさり自分を見失いますし、画面は３．５インチと極小です。視力が良い私でも、２５０ｍスケールくらいになると小さくてわかりにくいです。目的地検索も５０音検索や電話番号検索はできません。所詮ＳＤカードなので情報量は少ないです。
ただ、ＧＰＳの精度はかなり高いと思います。ロストした後の復帰も早いです。必要十分と言う感じで、機能的にはまぁ満足です。

なにより、クレジットカードの貯まったポイントのキャッシュバックでゲットしたので出費ゼロでゲット♪　というのが大きいです。

本体とＧＰＳアンテナが一体なので、ダッシュ上に置くことしかできず、レーダーと合わせて画像のような配置に。なんだか小僧車っぽくなってしまいました・・・反省・・・。

走行距離が７０００キロを超えたので、オイル交換をしにＬＣＩへ。

いつもと同じＭＯＴＵＬ３００Ｖです。

オイル交換を待っている間、営業さんから
「どうですか？」と鍵を渡されました。
エキシージＳの試乗のお誘いです。

しかも、「３０分くらい一人で好きに乗ってきてください。」とのアリガタイお言葉。

でへへへへ・・・と喜んで試乗です。

地下駐車場の坂道をソロソロと登る時点でトルク感が全然違います。アクセルほとんど踏まずに坂を登っていく感じ。

道路に出て、加速すると・・・ひょえー、速ぇぇぇ。
スーパーチャージャーのやや金属的な吸気音を後ろに聞きつつ、２５００回転くらいから８０００回転まで一気に吹き上がる感じで、シュカーッ、シュカーッと気持ちよく加速。３速にシフトアップした頃には、スピードメーターの半分より上でした。いかんいかん一般道ぢゃないか・・・。

いやー、加給器たまらんですねぇ。０-１００km/h　４．３秒だそうです。スーチャーなので低回転域からトルクフル。

外見や内装は素の(?)エクとほとんど同じ。たまたまこの試乗車はスーパーツーリング仕様だったので、スポーツシートやエアバッグ付ステアリングなどの装備を備えていました。エアバッグ付ステアリングってＭＯＭＯ製なんですね。ナシの方はナルディ製なのに。

試乗して感動したものの、その後の自分の車が遅く感じてしまうという、ちょっと悲しい結末でした・・・。