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無事、車検完了しました。

金額も思ったよりは、ずーっとリーズナブルでした。

車検にあわせて、パッドをフェロードのＤＳ２５００に、ローターをＥＢＣのスポーツローター（スリット＆ディンプル）に換えました。
まだサーキットなどでは使っていませんが、今のところいいカンジです。鳴きも全くありません．

それと、ＪＡＥさんの「強化シフトユニット（トヨタエンジン用）」もつけたんですが、これはオススメです。
シフトレバーの横方向の剛性が上がることで、カッチリ感が増します。
たとえば、３速→２速のように横の動きのあるシフト操作では、ノーマルの「ぐんにゃり」感が消えます。
僕のエキシージは３速が入りづらいのですが、根本的には改善されませんが、操作がしやすくなることで、ハジかれることが減りました。
シフトの操作感にお悩みの方は是非！