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ロータスヨーロッパ展示会の帰り、会場を出てすぐの信号待ちで、ちらっと横を見たら、こんなのがいました。

みなさんコイツを知ってますか？

世界一過酷なレース「パリダカ」で１６年連続完走しているチームスガワラのカミオンです。

実はこの車は私の会社製なので※ヤベ、バラしちゃった！
会社の中ではたまに見かけるのですが、まさか恵比寿なんて大都会の道路っぱたでフツーに整備されてるとは夢にも思いませんでした・・・。

しかし、今日は収穫の多い一日だった。
会社サボってお休みをいただいて大正解♪

今日は、午後から会社をサボってお休みをいただいて、ＬＣＩから案内が来ていたロータスヨーロッパＳの展示会に行ってきました。

詳しい写真なんかはコッチにアップしときましたので見てくださいませ。

発表直後から賛否両論ある感じでしたが、率直な感想は「結構いいなぁ」という感じでした。

正直なところ、エリエクの兄弟車という感じは否めず、ちょっと名前負けな感じはありますが、コンセプトの違いをはっきり打ち出していてロータスの言う「ビジネスクラス」というのも納得できる感じでした。

ま、僕は要らないですけど♪

先日、初回点検の際にはオイル一式も交換したわけですが、エアフィルター交換するの忘れてました。
たしか、レーシングサクションキットにご丁寧に予備が同梱されていたはず・・・。

そういえば、ＨＫＳの毒キノコシリーズのフィルターって最近(でもないかな？)乾式になりましたよね？

オイルが塗布された湿式２層でしたが、最近店で見かけるのは、乾式３層タイプです。ＨＫＳのＨＰで調べてみると、湿式と乾式が併売されているようですね・・・。よくよく見るとレース用フィルターなんてのもあるんですね、しらんかった・・。

なにがちがうんだろうとイロイロ調べてみると、乾式のほうが目が細かいみたいですね。実物見てみると、確かに３層フィルターの方は、台所スポンジくらい目が細かいです。吸気効率は多少犠牲にしてロングライフ化したようですね。
乾式なら洗って再利用できるのかな？と思いましたけど、「やっちゃダメ」って裏に書いてあります。
もうからなくなっちゃうから、毎回新品買ってくれってことですか、ＨＫＳさん？！
ところで、エクシージのエアクリの吸気口は左リアタイヤの上あたりにあります。
交換するにはタイヤはずすか、エアクリーナー取り外すかなーと思ってましたが、手突っ込んだら届きそうな気がしてきました。

というわけで、手突っ込んでみたの図です(わざわざタイマー撮影してしまった・・・)。ギリギリ届きますが、手がツリそうな体制で、指先に力が入りましぇん。格闘すること１０分・・。無事交換できました。明日は右手がプルプル震えてしまうに違いない・・・。

都内走行中、遠くのほうで、フォンフォンといい音が・・・。
ちょっと走るとやっぱりいらっしゃいました。

が、あっという間に走り去っていかれました。
やっぱ、はえぇーなー、Ｆ様は・・・。

今日出かけた先で見かけた信号・・・。

パッと見、違和感ないんですが、よくよく見ると、補助信号が４つ・・・。

３つ(←↑→)というのはたまにみかけますが、４つとはいかに？？？

正解は、（左折・直進・右斜め前・右折）でした。５差路だったんですね。しかしわかりにくいなぁ・・・。