がーのブログ一覧

なんやかんやと忙しく、エキシージに乗るのも３週間ぶり。
「おー、ひさしぶりよのぉー」と早速エンジンをかけて、さぁ出発とクラッチをつなぐと、

ぎぎぎぎぎぃぃぃ・・・

と思いっきりイヤな音がします。
明らかにサイドブレーキがかかりっぱなし。
ところが、レバーはおりています。
？どういうこと？

どうやら、前回洗車直後に車庫に入れたため、濡れたままのブレーキが錆び付いてパッドがディスクに固着？したような感じです。
こりゃー無理やりいくしかないということで、思いっきりクラッチをつなぐと、バキバキいいながらもなんとか発進！
しばらくは、じゃりじゃりシャリシャリとブレーキが四輪とも大合唱していて、かなり恥ずかしかったです。

反省：洗車直後に車庫にしまわないコト！

余談ではありますが、ＳＧＴ富士のサポートレースである「NetZ Cup Vitz Race 2008 関東シリーズ第1戦」ですが、なかなか面白かったですねぇ。
参加台数も年々増えているようで、迫力こそないものの、性能が低めのワンメイクということもあり、拮抗したレース展開は見ててとっても楽しいですねー。
以下動画はスタートシーンですが、１コーナーの混雑っぷりといったら、なんだかもう笑えてしまうほど！

※動画の最後で聞こえる笑い声はワタシではなく、横にいた若い兄ちゃんです。





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ＳＧＴ富士５００キロから深夜に帰宅し、翌朝テーブルの上にこれが・・・。
当たり前ですが、やっぱり２通・・・。うーん・・・、昨日の興奮が一気に吹っ飛んだような・・・。

そして決勝です。
昨日は午前中こそ降ったり止んだりのウェットコンディションでしたが、午後には晴れ渡り、スーパーラップは完全なドライでの勝負となりました。
ＧＴ－Ｒは性能調整の結果、予選から下位に沈み、ＮＳＸやや有利、続いてＳＣ４３０というような感じです。
決勝は早々からＴＡＫＡＴＡがリードしますが、小暮らしからぬ単独スピンを喫し、ＺＥＮＴが抜け出し、以後はほぼ順調にそのままゴール！
面白かったのは、２位～５位の展開。ＮＳＸとＳＣのガチンコ勝負で、それぞれの特徴・・・ストレートが速いＳＣとコーナリングに長けたＮＳＸとのせめぎ合いがそこかしこであり、観ている方もドキドキハラハラの楽しい展開でした。最後の最後でレイブリッグ細川までもが単独スピンを喫し、おかげでトムスが２位に！
トヨタの１，２フィニッシュとなりました！
ＧＴ３００も超若手コンビのカーズＭＲＳがポールトゥウィンで、この日はまさにトヨタの日！
ＧＴ－Ｒ復活後初の富士開催ということで大挙していた日産ファンを横目に一人で喜んでいました！！

しかし今年は昨年にも増してスゴイ人出。ＧＴ－Ｒ復活の影響はスゴイなぁと実感しました。

予選に来てます。
いまんとこ小雨、ハーフウェット。午後には晴れるかなー？