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ＬＣＩ走行会に参加しました。
土曜日開催ということもあってか、参加台数も６０台近く。翌日はロータスカップということもあり、カップカーも１０台以上いたようです。

この日は午前午後３０分ずつの２回に分けた走行だったためか、クリスタルルームを貸しきってのランチなど、豪華仕様？でした。まぁ参加費を考えればいい線かも・・・。
ランチはバイキングでしたが、カレーにブタばらストロガノフ？にサラダにデザートと目を奪うメニューだったもんで、すぐに午後の走行だというのに、たらふく食ってしまいました・・・。

走るたびに少しずつタイムも縮まってはいるのですが、それでも参加者の真ん中くらいとマダマダです・・・。

ついでに１コーナーで派手なスピンをかましてしまいマシタ・・トホホ。
御迷惑をおかけした方々すみませんでしたっ！





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友達と会うためにひさしぶりに池袋に。

時間もあったのでアムラックスに行こうということになりました。

１Ｆには東京オートサロンに出ていた「ＭａｒｋＸ　Ｇｉｏコンセプト」がいました。
うーん。カッコいいんだけどカッコ悪いというか・・・ビミョーな感じです。
どーにも、このジオという車のスタイルが好きになれないからかも。

普通のジオも展示されていましたが、１,２列目のゆったり感とは裏腹に、３列目は私にはとても座れないですねー。

今年のレース観戦一発目！
フォーミュラニッポン富士ラウンドに行ってきました。

天気は快晴。気温もまずまず。絶好のレースコンディションです。
予選結果もポールポジションこそ昨年チャンピオンの松田選手ですが、その後ろにはルーキーがひしめき、ベテランがその後ろに控えるという、なにやら混戦を予想させる状況です。
また、パドルシフトの導入もあって、コースレコードが更新されるなど、ますます面白そうな展開です。

マシンのカラーリングもかなり変わり、特にインパル(ローソンインパル)のカラーリングはカッコイイですねぇ。逆にTom's(画像)はシンプルというかなんと言うか、ちょっとレトロなカラーリングに。

レース結果は松田選手の独走でしたが、粘りの追い上げで立川選手が２位に入るなど、なかなか楽しめました。
ただ、初戦ということもあってか、ロッテラー選手はじめリタイヤが多かったのが残念！

個人的には楽しめましたが、昨年以上に観客が減っており、グランドスタンド裏のイベント広場も閑散としていて、とっても心配なＦポンです・・・。

今日はえっきーの方をプチいぢり。
これも前々から気になっていたのですが、

後方視界の死角をなんとかしたい！

エキシージはルームミラーが無意味なので、ドアミラーを真後ろが見えるように内向き？に設定しがちなのですが、そうするとただでさえ見えない左右後方が、さらに見えなくなってしまいます。
おかげで合流や車線変更でヒヤっとすることがしばしば・・・。

ワイドビューミラーをつけようかな～と思っていたのですが、実際のところ後方の死角はそんなには変わらないとの話も多く聞き悩んでいました。
フロントピラーあたりに補助ミラーでもつけようかとも思案しましたが、補助ミラーって、手ごろなサイズのがないんですねェ。
ドアミラーの端っこに貼り付けるタイプなんかもあるのですが、ただでさえ小さいドアミラーの視界が狭まってしまうのと、見た目がちょっとかっこ悪いのとで却下です。

で、試しに作ってみたのがコレです。
ダサいですかねぇ？

川崎のスーパーオートバックスで小ぶりな補助ミラー(↓ドイツ製らしい)を発見したので、Ｌ字ステーを買って、両面テープでペタペタとドア内側に取り付けました。

見えなかった死角がバッチリ見えるのですが（画像で両ミラーに写っているチャリンコの位置を比べてもらうと良くわかると思います）、視線移動があるので慣れが必要な感じです。
ドアガラスがしまっていれば、外からは存在がほとんどわからないところはグッドですが・・・でもちょっとカッコ悪いかも・・・。

まぁしばらく使って様子を見ようかなと・・・。

ついでにナビ(迷ｗａｎ)の取り付けも自作ステーに変えてみました。ＤＡＶＩＤさんのラップカウンターステーを見て、「あ゛ーそういうつけ方があるか！」とマネしてみました。いかにも自作っぽいですが、使い勝手は良好です。

有給休暇を消化せい！　との社命？により、この日はお休みをいただきました。

そこで前から気になっていた、ファンカーゴのホーンを変えることに。
ファンカーゴのホーンはこれでもかというほど安っぽい音。鳴らすのをためらうほどショボショボです。
いくらなんでもヒドいので変えたいなぁと思っていたのです。

お金はかけたくないので、カー用品店に行くたびに安売りのホーンがないかと探していましたが、ドンキホーテで９９９円というものを見つけたので買ってしまいました。その名も「ユーロホーンエックス」。中国製のバッタもんですが、まぁいいとします。

取り付け時間１５分。スッカスカのエンジンルームだけにカンタンでした。
音もまずまず。

ついでに、エアフィルターをＨＫＳ製に。手前が純正(デンソー製)ですが、今時の純正フィルターって結構ちゃんとしているんですねぇ。
昔の純正フィルタはギザギザのダンボール？みたいのだった気がしますが。