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業者に出張してもらって、フロントとリアのガラスにフィルムを張った。
価格はヤナセの半分以下！
因に、フロントはUVカットの透明フィルムです。

最近の国産車は純正でプライバシーガラスになっているので、フィルムを張る必要性がほとんど無いのですが、欧州車の多くは何故かUVカットも無いガラスのみ！

欧州では、UVカットいないのか何か知らないけれど、日本で販売するならUVカット＆プライバシーガラスぐらい付けとけよ！

相変わらず、馬鹿にし腐って！　だから欧州車は嫌いなんだ！　クルマの性能ではなくて、ヨーロッパ諸国の日本に対する態度が気にくわない！！！

会社全体のクルマ販売台数で言ったら数％なのかもしれないが、日本に輸出している高級車の割合で考えると、マーケット的には無視できない市場と云うことは解っているはずなのに・・・まったく！！

でも、売れてしまうんですよね！　日本では！　どんなに逆立ちしてもレクサスは敵わないのだろうな！

オイルの銘柄は、今回””ですが、モービル１です。

フィルター交換無しで、８Lです。

今回メルケアが効かないので、ヤナセではなく、行き付けのショップで交換しました。

１０００ｋｍ目ではなく、２３００ｋｍでの交換です。

ターボエンジンなので、最初は１０００ｋｍ目で交換したかったのですが・・・・

クルーガーの時は１００００ｋｍまで交換していなかったので、ちょっと久しぶりのオイル交換となった。

次は５０００ｋｍ時に交換するつもり。次回はエルフのソラリスにするつもり。

ちなみに廃オイルは再使用されておりますので、環境に五月蠅い人も、ちょっと安心してください。

ステアリングを回すとガサガサ音がしていたので、グリスでも切れたのかなと思い、ヤナセで見てもらった。
部品交換となります。

えっ

そんなに大げさなの？

今までトラブルの出たことのない場所のなので、部品と取り寄せますとのことで、本日交換してもらいました。

どこを交換したのか、説明受けましたが、？？？

ステアリングの裏の部品をアッセンブリー交換したとのこと・・・

音は出なくなりましたが・・・

しょーもないトラブルだこと！

納車から１週間後（ちょっと前ですが）にボディーコーティーングを自分でしてみた。
以前のクルーガーHV（ブラック）では、ディーラーマンにコーティーング剤を渡して、施行してもらったのですが、今回はシルバーなので自分で施行することにしました。
なんだか、コーティーングされているのかいないのか？
本当にシルバーは、洗車のし甲斐のない色ですねー！
でもさらに１週間後、雨が降った後、汚れが落ちていました（駐車場は屋根がないもので　^^;）。　光触媒の効果は有るみたい・・・っん！　シルバーだから結局のところ分かり難い。
半年は、効いているとのことなのですが、洗車は水洗だけとは・・・楽だけとつまらない（クルーガーの時は、我慢できずに違うコーティーング剤を施行してしまって、光触媒効果は？でした）。
半年後の効果は、またいずれ！

行きつけのショップで、またまた新車祝いとして２台分貰って、クルマに張ってみた。

クルーガーの時も張っていたので、効果は経験済みだったのですが、E320はもともと剛性があるので、あんまり増した様な気はしないが、あんまり弄るところがないので、チューニング好きにはマー良いか！

この商品の販売元のカメラードは倒産してしまっていて、在庫がなくなり次第終了です。