スペシャリストのブログ一覧

行ってきましたレクサス試乗会

欧州車（BMWとメルセデス・ベンツ）との比較乗り比べが出来るとのことで、乗ってきました。

LFAも展示およびデモ走行もありで、結構満喫してきました。音もＹＡＭＡＨＡがプロデュースしたとのこと・・・・
これははっきり言ってカッコヨイ！

自分は運転席に座らなかったのですが、子供を座らせて写真は撮らせてもらいました。前で記念撮影もして、後日写真を送って貰えるとのこと！

LS600hL
S400 HYBRID
LS600hLとS400 HYBRIDとの乗り比べ、LSは結構安心感が有って、乗り比べると差が良く解る。価格帯は同じなので、気に入った方を購入すれば良いのですが・・・

後は、公道試乗と、安全機能走行を行ったのですが、写真を撮り忘れてしまいました。ビデオ撮影を妻にしてもらっていたのですが、動画はお見せするほどではないので、今回は控えます。

GSとBMW535iとの安全機能の違いが試せたのですが、はっきり言ってBMWの方が楽しかった。DSCを利かせていても、リアが流れると言いたかったのでしょうが、気持ちよく、カウンターが当てられるので・・・
GSは、制御が入りすぎで、どうも・・・・・　でもリアは流れていた。

思いっきり、パイロンを飛ばしてしまった・・・　スタッフの方ごめんなさいm(__)m

初連張りでしたが、案外調子良く出来たみたいです！

早速試乗しに、近くのヤナセに行ってきました。
担当のセールスが、接客中だったので、キーを渡され一人で試乗してきました。
なんの疑問もなく、キーを入れアクセサリーの位置に捻って、グロープラグのマークが消えるのを持ってからエンジンスタート・・・　自分の車と変わらないエンジン始動までのプロセスなのですが、後で考えるとキーレスゴーではないことに気づいた。

確か、姉夫婦のW212は、キーレスゴーだと思っていたのに何故(?_?)。

あっ・・・　グロープラグのチェックが必要ってことですね！

でっスタート！　うーん(ﾟ-ﾟ)　コラムシフトは慣れない！
って、パドルシフトじゃん！！
でも取り敢えずDドライブに入れて発進！！！

おっ重い！！！　ODO 10km以下のクルマだから全体的に硬い！
それにステーションワゴンなので、全体的に重い！
W211の様な軽快感はなくて、良く言えばメルセデスらしい、シットリとした乗り心地の味わいです。 （W211はハッキリ言ってメルセデスっぽくない。そこが良いのですが！！）

パドルシフトの反応は、怠い！！　アップは許容範囲なのですが、シフトダウンはW211のトルコンと同様に遅い！！　エンジン回転を上げても反応に差は無し！

まっ、Eクラスは峠を攻めるクルマではないから良いのですけどね！！

パドルシフトが自分のW211には付いていないので憧れていたけど、やっぱり使いませんね！！
ちょっと安心！！　でも羨ましい！！！

では、加速性能！！！　超ー新車だけど、そこはそれ試乗車の宿命！！
全開加速！！！！　って　って　って　　加速Gーが－－－
加速が弱い！！

W211の方が加速は良いかも　)^o^(

今更ながら、乗ってきました。
感想は、うーーーーんっ！

プリウスと比較してはいけないのかもしれないが、内装がチャッチー！！
後方視界がプリウスより見にくい、同じデザイナのにどうして？
価格がプリウスと大して変わらない。

でも

加速は、プリウスより良い。
納期が早い。
プリウスより、ややスポーティー。

でっ　結論は！

CR-Zに期待！！！！