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いつものヤナセにちょっと寄ったついでに試乗してきました。

ディーラーマンが、所用で同乗出来ないから、お一人でどうぞとのこと、

えっ

良いんですかい！

では、早速！　あっ

左ハンドル・・・　まっ良いか！　この間もNEW Eクラスの試乗車も左ハンドルだったし・・・

では、路上に・・・あれ！　１速から変速しない。　・・・あっDを２回押したからかー
一人なので、操作の仕方が解らず四苦八苦！　慣れないとややこしやーー

モニターでは、ハイブリッドの標示は無いのかナー！いろいろ弄るが結局？
もしかしてハイブリッドモニターは、液晶スピードモニター（メーター部が液晶画面）のみ・・・
解りづらい・・・トヨタの方が親切・・・いやトヨタ製に慣らされてしまって・・・いや洗脳されていて・・・
クラウンハイブリッドのメーターパネル（液晶画面）も不思議で慣れなさそうですが！

広い道で、全開　あれっ

速くない！

レクサスLSのハイブリッドの方が　速いぞ！

新車のSクラスで飛ばす人間は買わないかー　納得！

でも、エンジンOFF状態で、走行できないのが（減速時は、停止してますが！）ちょっと残念！

アイドリングストップは、やっぱり良いなー！

すみませんいつも、試乗記が稚拙で・・・　専門的な表現が出来ない者でして・・・

でも、メルセデスの左ハンドルってなんで、普通に運転出来てしまうのでしょうか？
アメ車の様な違和感はなく、すんなり運転出来てしまう！

ちなみに写真は、試乗した時に貰った傘です。結構しっかりしていて○です。