コテツ@東海のブログ一覧

こんばんは(´～`；)
今日はコテステにオイルクーラーを取付けたのですが、先程走行中にエンジンの調子が悪くなってしまいました…(-_-)
とりあえずオイルクーラーは昼間に取り付け、各部を確認してから20キロ程試走した時は全く問題なかったのですが…
試走を終わらせ、今日はしーざりおさんカップルとなおにゃ君とで夕食をたべにウィッシュかまやつ号でお出かけ…
３時間後に家に戻り、コテステで再び出かけようとエンジンをかけた時から調子が悪くなり始めました…
暖気中一瞬アイドリングが下がり、エンジンが止まりそうになったのでアクセルをふかしたら復活。
そこから近くのファミレスに向かうまではいつもの調子だったのですが、ファミレスに到着直前でシフトダウンしようとクラッチを切ったら突然エンストしましたΣ(￣□￣；)
ファミレスの駐車場内でもアイドリングは低く、アクセルを踏むとカブったような感じとともにオイルの臭いがしてきます…（汗）
緊急事態となったので急遽家に戻ることにしたのですが、エンジンはアクセルをあおってないと止まってしまう状態…
しかしながら、走り始めて2000回転以上ならとりあえず走れました。
なんとか家にたどり着き、配管類を見ても漏れは一切無し…（謎）
オイル量をみると、ちょっとＦより多い状態…
今回オイルクーラー装着後オイルを入れて暖気し、オイルクーラーに回ったオイルの分、油量が減ってたから継ぎ足したのですが、なんだかんだでＦのラインに到達するまで6.5～7リッターくらい入れたんですよ…
オイルクーラーは16段で、ホースは各1.5mだからそれくらい余分に入るのかなとは思いましたが…
試走後オイルがＦを超えてたってことは、食事に行ってた３時間の間にエンジン内部のオイルが降りてきて、オイルが入れ過ぎ状態になって調子悪くなったのかなぁ…（汗）
とりあえず明日原因を探ってみますが、もしこの文中で解ることがあれば、皆様アドバイスをよろしくお願いしますm(__)m
しーざりおさんカップル、なおにゃ君、そして明日作業予定だったオギさん、今回はご迷惑をかけてしまい大変申し訳ありませんでした(´～`；)