コテツ@東海のブログ一覧

こんばんはぁ☆
今日は一日フリーだったので、コテステをあれこれメンテしました(゜▽゜)
そいえば、先週おきたコテステのトラブル…
やっぱ原因は、オイル入れすぎがほぼ確定的ですねf^_^;（爆）
おいら、オイルクーラー取付時はジャッキアップしたまんまオイルを入れてたんです…
車両の前方が上がった状態でオイルを入れたのでオイルゲージは水平状態より2センチ近く過小表示されることにトラブル後気づきました…（汗）
だから、水平の時はオイル入れすぎ状態だったわけなんですね…(￣ー￣；)
てなわけで水平状態で適正なオイル量にしたら完全復活しました（笑）
おいら過去に一回しか自分でオイル交換したことなかったし、そん時はきっちり5リッターしかオイルを用意してなかったから、気付かなかったんだと思いますf^_^;
そんなこんなで、今日はコテステのクーラントを交換することに…
クーラントはかれこれ一年半は変えてなかったし、液体がかなり濁ってきてたので交換しました(゜▽゜)
ホントはラジエーターも交換したかったのですが、おいらは今の不景気の影響をモロに受けたので今年ラジエーターは買えません…（涙）
昨日の夕方にクーラントを抜き、ラジエーター洗浄剤と水を入れてラジエーター内を洗浄☆
コテステにはオベロンのレーシングクーラントが入ってて烏龍茶みたいな色だったのですが、洗浄した液体を抜いたら黒烏龍茶みたいな液体が出てきました…(￣▽￣；)（謎爆）
今日は朝から再び水を入れてラジエーター内を洗浄…
抜いた液体がキレイになってきたので、新たなクーラントを投入します(^O^)/
今回はビリオンのレーシングクーラントにすることに…
ちょいと高かったですが、オベロンはもうちょい高かったのでこれにしました…f^_^;
てかこのクーラント、見た目がキレイな黄色で美味しそうです…(´￢`)（笑）
ＣＣレ○ンの容器にこの液体入れたら間違えて飲むでしょうね…(￣ー￣；)（謎爆）
そんなクーラントをコテステに飲ませ、アイドリング…
ラジエーターホースをモミモミするとコテステがゲップをします(´Д`)=3（笑）
てか、このクーラントを入れる前に水を入れて洗浄してましたが、水とちゃんとしたクーラントじゃ消泡性が全然違いますねΣ(゜▽゜)
ただの水じゃ細かい泡が大量に出て石鹸の泡みたいになってたんですが、こやつは細かい泡が出てもすぐに消えてしまいます☆
一時間ほどコテステをゲップさせ、泡がほとんど出てこなくなったので作業完了(^O^)/
ラジエーターからの液モレが無いか確認して、早速試走（`ー´）
しかし試走した結果…
水温の上がり方、下がり方はおいらの記憶ですがオベロンのほうが良かった気がしますね…f^_^;（爆）
なんかビリオンのほうが水温の上がり方が早いような気がします…（汗）
まだ高速巡航はしてないのでなんとも言えませんが…（謎）
まぁ、いまさらクーラント買い替えるのもバカらしいし、踏めなかったらそれはそれで来年までお預けですね…(￣ー￣；)

こんばんはぁ(゜▽゜)
今週はなんか調子が乗らず…(´～`；)（謎）

のりピーは逮捕されるし… ＯＴＺ
おいら、人生の中で初めて実際に見た芸能人がのりピーだったんですよ…
小学校低学年の頃、地元の市民祭りにのりピーがやってきました。
そん時初めてテレビに出てる人を見ておいらは感動し、それ以来ファンだったのにマジ残念です…(-_-)（涙）
まぁ、そんなこんなでテンション下がってましたが、調子を上げるべく久々にブログ復活(^O^)/
ネタはたくさんありますが、今日は仕事終わってからマックへ…f^_^;
「マックフルーリー」マ○アなおいらですが、昨日新しい味がでましたよΣ(゜▽゜)
今回の味は「ミント＆俺尾」味☆
なんか爽やかそうじゃないですかo(^-^)o
てなわけでケータイクーポンの806番を使い、290円でゲットン♪
さてさてお味は…？
まんまチョコミントですね(゜▽゜)（笑）
まぁ、おいらチョコミント大好きなんで気に入りましたが…(´￢`)

でも、ランキング的には
1位「ストロベリー＆俺尾」
2位「抹茶＆俺尾」
3位「ミント＆俺尾」
てな感じです(゜▽゜)
来月には伝説のハンバーガーが復活されるようなので、それも楽しみですね…(´￢`)（ﾁ○ﾝﾀｯﾀ謎）
さぁて、おいらはまだお盆休みではないですが、明日は一日フリーなんでコテステのメンテでもしま～す(´ー`)ﾉ

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/
昨夜は皆様から多くのアドバイスをいただき、本当にありがとうございましたo(^-^)o
とりあえず今のところコテステは正常に戻りましたf^_^;（謎）
ちなみに画像は昨日の夕方みんなで食べに行った「ウナギせいろ蒸し」です（笑）
皆様からのアドバイスを元に、まず朝エンジンをかける前にバッテリー端子を外してECUリセットし、Vプロ本体のカプラーや圧力センサーのカプラーを掃除して接点改善剤を散布…
それでエンジンをかけたのですが、昨日の調子がまだ残ってたのかめっちゃカブりまくり…（汗）
アクセル空けると「ボフッボフッ」といいながら黒煙が出まくりですΣ(￣▽￣；)
おかげで駐車場の壁が真っ黒になりました（爆）
アクセルをしばらく空けてると症状はなくなり、とりあえずアイドリングが出来てる状態に…
しかしながらアイドリングは非常にラフな感じです…
これじゃ治ったと思えなかったので、オイルを少し抜くことに…
朝エンジンかける前にゲージを見てみると、Ｈから3センチ上くらいまでオイルがいました（爆）
ドレンを空けて、オイルを約500ミリ程抜いてみてＨよりちょっと上くらい…
それでエンジンをかけるとラフな感じはあまり変わりませんがアイドリングはできてます…
それで試走することに…
最初はブーコンオフで走っても正常に走れてたので、徐々にブーストと回転数を上げて走ってみても問題はありません…
その後エンジンを冷ましてオイル量を確認してもさっきと同じくらいだったので、60キロ程いつもの走り方でドライブしてきましたが正常に戻ってます(´Д`)=3
やはりオイルを入れすぎだったのかな？f^_^;
しかしながら、Vプロの方も触媒部を変更してからそのまんまなんで、セッティングもまだまだ疑わしいですけどね（謎）
いちお復活しましたので、皆様お騒がせしました…（汗）
そして、今日作業予定だったオギさん、今日はごめんなさい…(´～`；)

こんばんは(´～`；)
今日はコテステにオイルクーラーを取付けたのですが、先程走行中にエンジンの調子が悪くなってしまいました…(-_-)
とりあえずオイルクーラーは昼間に取り付け、各部を確認してから20キロ程試走した時は全く問題なかったのですが…
試走を終わらせ、今日はしーざりおさんカップルとなおにゃ君とで夕食をたべにウィッシュかまやつ号でお出かけ…
３時間後に家に戻り、コテステで再び出かけようとエンジンをかけた時から調子が悪くなり始めました…
暖気中一瞬アイドリングが下がり、エンジンが止まりそうになったのでアクセルをふかしたら復活。
そこから近くのファミレスに向かうまではいつもの調子だったのですが、ファミレスに到着直前でシフトダウンしようとクラッチを切ったら突然エンストしましたΣ(￣□￣；)
ファミレスの駐車場内でもアイドリングは低く、アクセルを踏むとカブったような感じとともにオイルの臭いがしてきます…（汗）
緊急事態となったので急遽家に戻ることにしたのですが、エンジンはアクセルをあおってないと止まってしまう状態…
しかしながら、走り始めて2000回転以上ならとりあえず走れました。
なんとか家にたどり着き、配管類を見ても漏れは一切無し…（謎）
オイル量をみると、ちょっとＦより多い状態…
今回オイルクーラー装着後オイルを入れて暖気し、オイルクーラーに回ったオイルの分、油量が減ってたから継ぎ足したのですが、なんだかんだでＦのラインに到達するまで6.5～7リッターくらい入れたんですよ…
オイルクーラーは16段で、ホースは各1.5mだからそれくらい余分に入るのかなとは思いましたが…
試走後オイルがＦを超えてたってことは、食事に行ってた３時間の間にエンジン内部のオイルが降りてきて、オイルが入れ過ぎ状態になって調子悪くなったのかなぁ…（汗）
とりあえず明日原因を探ってみますが、もしこの文中で解ることがあれば、皆様アドバイスをよろしくお願いしますm(__)m
しーざりおさんカップル、なおにゃ君、そして明日作業予定だったオギさん、今回はご迷惑をかけてしまい大変申し訳ありませんでした(´～`；)