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整備手帳

作業日：2015年7月12日

リアディフューザー自作（その１）

Item: リアディフューザー自作（その１）
Author: kobazz

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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久しぶりの更新です。
サクサクと進めたいのですが左右のズレを修正したり足りないところを足したりと素人作業は出戻りが多くてなかなか進みませんね。
ほとんど進捗が見えないかもしれませんがフィン部分が形になってきました。
ここで車体への取り付けを考えます。

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リアエンドはバンパー下部のM6ボルトを使いますが前側、マフラーに近い側は近くにちょうど良い取り付け部が見つかりません。
モノコックバーの取り付けボルトを利用することにします。
ここは以前からフレームの板厚が薄くと感じていたので補強を兼ねて台座を作って取り付けることにします。

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またまた会社の機械を借りて休日作業です。
機械加工なんて２０年以上やってないのでおっかなびっくりです。
Ａ６０材のアルミを削っていきます。
適当なアングル材があれば良かったのですが、塊からの削り出しでほとんどが切粉になっていきます。

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手前の部品が削り出した台座です。
車体側はフレームの補強を兼ねて８ｍｍ、ステーを取り付ける側は４ｍｍの板厚にしました。
すぐ後ろに転がっているのはディフューザー側の取付金具で、これも削り出しました。
拘り始めるとキリがありませんが、折角なのでトコトン拘ってみたいと思います。
更に後ろの段ボールはモノタロウで購入した子部品たちです。

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右側はすんなり取り付きました。

こんな面倒臭いことする人はいないと思いますので細かい寸法は載せませんね。
モノコックバーのナットでフレームを挟む形で共締めします。
かなり剛性感が出たと思います。

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左側は給油口からのパイプの保護でしょうか、タイヤハウスの樹脂が長く取り付け部分に干渉します。
カットしましょう。
マスキングテープでカット部分に印を付けます。

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タイヤも外さずに潜り込んでの作業でかなり狭かったのですが、カッターで楽に切れました。

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台座の寸法ピッタリに切れ、取付できました。
この台座なら心置きなく穴開けができます。
台座と取付金具の機械加工がかなりのボリュームでした。
ここまで済んだのであと１、２週でスチレンボード削りも終わらせたいですね。

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kobazz [ 神奈川県 ]

2012年12月に納車されました。納車前から皆様のページを参考に改造計画を立て、着々と進行中です。基本、DIYです。壊さない程度にCUT&TRYで学...

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