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整備手帳

作業日：2021年6月5日

初めてのディーラー整備と衝撃の事実

Item: 初めてのディーラー整備と衝撃の事実
Author: GInon

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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7年間、整備は近所の工場かカー用品店だったEK。

メンテはオイル交換程度、車検もユーザー車検。

ちょい乗りばかりでオイルも写真の状態。

不安しかないので、一度ディーラーで点検をしてもらいました。

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とりあえずパワステ以外の油脂類とクーラント、プラグの交換で見積もり。

エンジンオイルとエレメント以外、交換歴の不明なものばかりです。

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作業は1日ということで代車をかりました。

今回の代車は後継のEKワゴン。

上位グレードとはいえ、自分のEKと性能は段違い。

何この高級車。

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途中でディーラーより連絡。

「ファンベルトが寿命です」

追加作業となりました。

※写真は整備士さん撮影

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そして衝撃の事実①

「左フロントブレーキのダストシールが破けています」
「部品の在庫がないので今日は作業できません」

※写真は整備士さん撮影

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さらに衝撃の事実②

「リアハブベアリング両側ともガタがでてます」

※写真は整備士さん撮影

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4万キロで起こる故障か？と思いながら、とりあえず後日の作業を依頼。

さらにその後、クーラントのドレンも劣化で割れてたため交換。

そしてプラグも交換して終了となりました。

※写真は整備士さん撮影

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今回の結果がこちら。

ブレーキに関しては原因がはっきりしませんが、後日見つけた修理履歴に、別のディーラーで異音修理をした記録がありました。

その時ではないかと思っています。

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「[整備] #ザビートルハッチバック車検&イグニッションコイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1890558/car/3417862/7835899/note.aspx」

何シテル？ 06/16 22:33

GInon

みんカラを始めた時の愛車はジーノでした。ポロに乗り替えたことでVolkswagenにハマる。ポロを手放すも結局ビートルで復活。現在はEKワゴンを...

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