EX2000のブログ一覧

とりあえず少しだけＵＰしました

2011ハチマルミーティング参加車両その１
2011ハチマルミーティング参加車両その２
2011ハチマルミーティング参加車両その３

今回は撮影した車両の数が多いため車種やメーカーごとでまとめてません
コメントも車両名のみで特に入れてません
僕が歩いて撮ってきた順番です
当日参加出来なかった人達も楽しめればと思いますが・・・
また昼頃に行って撮りはじめましたのでそれまでに帰ってしまったり動かされた車両についてはありません
ナンバーの部分にモザイクをかけつつがんばって少しづつ上げて行こうと思います

行ってきました
今年はスタッフ参加ではないので超脱力でした
なんてたって昨日たこサウザーさんのブログ見て気づいたくらいですからｗ
で、今年はハチマルな車乗ってないのでおさんぽがてらスパーダで出かけてきました
画像200枚位撮ってきましたがナンバーとか隠さないといけませんので画像のUPはもう少し先になりそうです

皆さんお疲れ様でした

S-MXの足回りから異音発生してきた
ハンドル切って曲がり始めると音が｢パキン｣となる
こりゃスタビのエンドブッシュに間違いないと部品を発注しました

↑で、届いたのがコレです
よくY!なんかで出品されてる強化スタビエンドブッシュです
値段も2千円半ばでとてもリーズナブル
純正のようなツバつきではありませんが値段からしたらまぁしょうがないでしょうね

で、早速取り付け開始
ジャッキアップしてホイール外したら

やはりエンドブッシュが砕けて1個行方不明になってましたｗ

サクっと交換といきたかったのですが、このエンドブッシュ純正と違い穴の大きさが非常に小さい
通常スタビエンドブッシュは中に鉄製のカラーが入っていますが絶対に入らない大きさの穴しか開いてません
このカラーが無いとネジを締めていくとブッシュが延々と潰れまくってしまうし、そのうちブッシュ自体が潰れだすとガタの原因になりかねないので加工しました
13mmのドリルで穴径を拡大
純正のブッシュに圧入してあるカラーを取り外して強化ブッシュに移植
取り付け
で、完成

乗った感じは確かに強化分ロール減りました
割といい感じで曲がってくれます

値段的に加工ベースとして考えればお手頃でいいかもしれませんが、ただ部品を交換するレベルのユーザーにはお勧めは出来ませんね

S-MXのタイヤがツルツルになってきたのでタイヤ交換してもらいました
RE-01Rを鬼のようなリアキャンバーでよくここまで持ったと思います
今回はタイヤを普通のタイヤに換えたら実質トレッド幅が狭くなったため引っ張り具合がエロくなりましたｗ
乗り心地も良くロードノイズも小さくなったので満足してます

仕事用の車にしか見えなくなりましたｗ