うめ吉兄さんてぇのブログ一覧

先日付けたリップを眺めつつ思ったことですが、フォグランプの下にある『黒い穴のようなモノ』あれって何でしょう？

あの部分は穴が空いている訳でも無い。
フォグランプの台座？を使って、わざわざ蓋までしている。
しかも、ケンスタイルやダムドのＦスポイラーも穴を生かすようになっているが、裏に穴を開けてる様子は感じられない。


あそこに穴を利用して、裏にダクトを設置すれば、フレッシュエアーの取り回しが可能になるな～？
しかし、『整備手帳』を見ても誰もやっていない。

唯一見かけた用途は、デイライトを埋め込んで光らせていた。
光り物には興味がないので、この使い方は却下だな．．．


は～人柱覚悟で穴開けにチャレンジするのか？
でも、フレッシュエアーの使い道がないぞ？
エアクリを剥きだしのタイプに変更すれば使えるのか？
あっ　剥きだしにすると警告ランプが点くんだった　(^^ゞ


これも却下だな．．．

先日Ｄラーで、リップを付けてもらったついでに、洗車もしてもらいました。
未だに自力で洗車したことがないので、かなりうれしかった♪


我が家の車は、下が土になってる場所での青空駐車
先日の強風＆大雨のおかげで、数日間しか綺麗な時期が保てなかった。


しかも最近の雨は、花粉のせいで妙にベト付く気がする。
私の住まい近くにはお寺があり、そちらからかなりの量の花粉が飛んできている感じだ。



月末、お台場に行く前夜は、洗車決定だな(^^ゞ
当然、ＧＳで機械に掛けるんだけどねぇ～

以前、『ＤＲＩＶＥＲ’Ｓ』の掲示板にて『ヘッドライトカバー内側の汚れ（液だれ？）』という情報が載っていました。
対象者はＤラーに行き文句を言うと、もれなくヘッドランプを交換してくれるというお得な情報。
我が家の車も液だれをおこしているのですが、走行時に支障がなかったので放置プレイをしていました。


そんな中、ＭＰＶに『２３Ｃ Ｌ ｓｔｙｌｅ』というモデルが追加されました。
買い換える気がないので、『ふ～ん　追加されたんだ～』程度に思っていたのですが、誰かが書いていたネタを見てビックリ
このモデルは『ダークヘッドランプベゼル』が付いている。
黒好きの私にとっては魅力的な仕様である。


とまぁ、ここまでくれば『皆さん　ピンとくると思います』
液だれのクレームで『ダークヘッドランプベゼル』をゲット．．．




と報告したかったのですが、我が家の車はＭＯＰの『ライトが勝手に動くヤツ』が付いている。
しかし、『２３Ｃ Ｌ ｓｔｙｌｅ』のＭＯＰに『ライトが勝手に動くヤツ』の設定が無い。

こちらの意図を伝えないままＤラーに乗り込んでいくと、通常のメッキタイプのヘッドライトに交換されそうだ。

ということで、『ダークヘッドランプベゼル』への交換を諦め、放置プレイ継続中となりました。


次回のチャレンジは、最近出たプレマシーのような、真っ黒のベゼルが付いたヤツが出た頃。
でも、それって何年先の話なんだ？
その頃は、ＭＰＶ乗ってるのかな？

以前ネタにした『関東マツダ製；リップスポイラー』を、先日Ｄラーに頼んで付けてもらいました。

費用対効果を考えると、『赤いツッパリ棒』を行くところですが、このリップは付けてる人が少なく、オフ会の際に披露したかったので、今回装着に踏み切りました。

装着後の感想ですが、ノーマルでは物足りなく感じたアゴのあたりが、ちょっとだけ精悍になったように思います。
取付もしっかりしてそうなので、高速走行でも耐えられるのではないでしょうか？


Ｄラーからの帰り道軽く流してみましたが、操作性に変化はありません。
後日、操作性＆耐久性の確認のため、高速走行にチャレンジしてみようと思います。


もし、この商品に興味がある人は、３／２５（日曜）『Ｔｈｅ　お台場オフォ！　～管理人初の主催イベント。だけどあまり期待しないでね～』に参加して現物確認してみてください。
（私が参加できなかったら、どうしよう(^^ゞ）



＜連絡事項＞
この商品は、取付等の取説が付いていないようです。（サービスマン談）

最近ネタ切れということで、かなり前に断念していたネタを復活させることにしました。
このネタに関しては過去何度も挑戦していますが、毎回時間切れということで最終的な答えが出ていませんでした。
今回、はっきりとした答えを出すために、最終手段の『ステアリングリモコン』に直接繋いでみました。
この挑戦で、動かなければ受光部取付ネタは、『無理だった』という答えが出ます。


まずステアリング部の解体は、『ホワイト２３Ｔさん』の整備手帳を参考に行いました。
（とても丁寧な説明に、大変感謝いたします。）


バッテリー（－）を外してから、ステアリング下の左右のパネルを『パコッ』と外し、その奥にあるネジをゆるめます。
するとエアバック＆クラクションの部分がすっぽり抜けるようになります。
今回は『ステアリングリモコン』の検証なので、エアバックへのラインは繋げたまま作業しました。
多少不安がありましたが、今回の作業ではエアバックが開きませんでした。

ステアリングリモコンからは、６本のラインが出ていたので、そのラインに受光部を咬ませます。
エアバックを元の位置に戻し、バッテリーを繋いで仮接続が完了した。


ナビの表示・タッチパネル・ステアリングリモコンも正常どおり機能する。
エアバックがちゃんと働くか微妙だが、確認する方法が思い浮かばないため放置しときます。
問題の受光部は、ＬＥＤが赤く光っているので問題無し？
『でも、前回も赤く光っていたし、同じ結果かな．．．？』


試しにリモコン片手に操作してみる。
まず『音量から』

変化が見られず、上の予想がビンゴでした。


繋ぐポイントを変更し、何度もチャレンジしたが結果は一緒
結論として『受光部の増設不可』という答えがでました。



予想どおりの結果になり、凹んでしまった私。
最近、やることが裏目・裏目に出続けている

あっ　今年厄年だった＿|￣|○ili


＜追記＞
このネタを作りつつちょっと考えてみたのですが、ステアリングリモコンの信号って、単純なオン・オフ信号をＮＡＶＩに送っているように思います。
受光部からのラインは１本なので、リモコンからの複雑な情報をＮＡＶＩへ送り、連動させようとしても動かないことが納得できます。
ただ、この推測が正しければ、受光部からの信号を単純なオン・オフ信号に変換できる回路を作れば、後部座席からのリモコン操作が可能になると思います。
でも、私にそんな回路を作る技量が無いので、誰か作ってください。
ＭＯＰのナビを購入した人は、多分欲しい機能だと思うので、需要も多いと思います。
電気関係に強い方、是非チャレンジしてください。