うめ吉兄さんてぇのブログ一覧

納車からもうすぐ２ヶ月が経過しようとしていますが、私＆家族も車の操作にやっと慣れてきました。
電動ＳＤの恩恵で、子供でも乗り降り可能ですし、駐車中に横の車へドアパンチする心配もありません。
（逆にドアパンチされる心配はありますが．．．）
最近は私よりも先に、家族が乗っている状態でして、『ＭＰＶに乗り換えて良かった♪』と、つくづく思います。


電動ＳＤの恩恵は、嬉しいかぎりなのですが、ちょっとした問題があります。
誰かのブログや、先日のネタでもちょっと触れたように、エンジンオフ状態での電動ＳＤ開閉は、バッテリーへの負担が懸念されます。


かなり前のネタで、ソーラーチャージャーについてちょっと触れたことがありましたが、その時は納車前だったので、ネタの一部でしかありませんでした。
やっと車の操作にも慣れ、電動ＳＤの恩恵も味わったうえで、バッテリーへの負担を軽減するため、『ソーラーチャージャー』を手に入れました。


購入は、『福島イーグルスさん』からのコメントを参考に、楽天のショッピングサイトにしました。
（福島イーグルスさん、ありがとうございます。）
今回は停車中の蓄電をターゲットに装着したのですが、ＭＰＶ独特の地雷（例の発電ストップ）の影響で、取説どおりには装着できませんでした。



＜ソーラーチャージャー装着までの道のり＞

　＜１日目＞
　１．購入当初は、取説どおりに接続しました。（常時通電ポイント（テールランプ））
　　　・装着当初は、出足が軽く・エアコンにパワーを奪われること無く、快適に走行できました。

　２．小一時間休憩後に、再びエンジンを始動させたのですが、トラブルが発生しました。
　　　・車全体が、ものすごい振動。（気分が悪くなるほど）
　　　・エアコンは送風のみになり、冷気が出てこなくなりました。
　　　・メーターには様々な警告ランプ（エンジン・車に波線・DSC）が点灯しました。

　３．ソーラーチャージャー撤去＆バッテリー外し
　　　・常時通電ポイントからソーラーチャージャーを撤去したのですが、そのままでは警告が
　　　　解除できませんでした。
　　　・バッテリーのマイナスポイントを外しリセットしました。
　　　・今まで表示されていた警告は消えたのですが、新たな警告が点滅。

　４．バッテリー外しによる、様々な儀式の実施
　　　・運転席のパワーウィンドウが利かなくなったので、窓ガラスの儀式の実施した。
　　　　（下げて３秒・上げて３秒）
　　　・TCS OFF警告灯が点滅するので、ハンドルの儀式の実施した。
　　　　（右一杯まで回す・左一杯まで回す）

　５．車のリセットが完了し、ソーラーチャージャー装着前に戻る。
　　　・メーターに点灯していた様々な警告が消え、エアコンも無事復帰しました。
　　　・買い物のため、ちょっとドライブしたが、問題はでませんでした。



日も傾いてきたので、１日目の作業はココでストップしてしまいました。
様々なトラブルが発生し、ソーラーチャージャー装着前に戻っただけですが、装着後の状態をちょっとだけ味わうことができました。

装着直後にトラブルが発生していたら、２日目の作業は無かったかもしれません。



長文に付き合ってくれた方には申し訳ないですが、２日目の作業については明日報告いたします。

ガソリン代が高騰し、ＧＳへ向かう足も重く感じますが、３回目の給油をおこないました。

　　今回の給油は、『６０．０４Ｌ』

　　走行距離は、『３５７km』

　　今回の燃費は、『５．９４km／L』

前回の燃費が、『６．１５km／L』だったので、悪い方向に進んでいます。
原因はアイドリング時間が長いことと、エアコンフル稼働だと勝手に思っています。


でも私は、燃費の良し悪しを、あまり意識していません。
（燃費が良い方が、そりゃ～いいとは思いますが．．．）
トロトロ走るのは、運転していてストレスが溜るし、やっぱりターボなんだから、『ドーン』と踏んで、『びゅーん』っといってほしいもんです。
『１００ｍまで、いかに早く走るか！』、そういう車に乗りたいです♪



次回は、慣らしリミッターが解除されるので、本来の燃費が計測できそうです。
５km／L以下にならないといいんだけど．．．

最近ＭＰＶ乗りで流行の「Ｇ－ＦＵＳＥ」。
音が良くなったり、出だしが軽く感じるなど、良いことだらけ。
しかも２個セットで約７００円とお手頃価格♪　５～６セットも購入すれば交換する場所のヒューズが一通り揃う。

安価のため、今週末にでも「黄色い帽子」で購入しようと思っていたが、ふとしたが頭をよぎった。

　　『音が良い・出だしが良い　　アースシステムみたいだな。』
　　『ん？　アースシステム？』
　　『Ａｕｔｏ　Ｅｘｅ製　アースシステム　発売中止』　

ある場所に線を繋ぐと、発電をストップさせてしまう厄介なシステムが、ＭＰＶには搭載されている。
そのため、ＭＰＶ用のアースシステムは未だに発売されていない。


今回の件は、効率の悪いヒューズを交換するので、アースシステムとは異なるが、『エンジンコントロールシステム』のヒューズも交換するため、大なり小なりどこかに影響があると思う。
交換部品は安価だが、最悪バッテリーが上がってしまうと、高額出費に為りかねない。


今回の件は、自己責任下での交換しているので、クレームは出ないと思っていますが、私は小心モノなので週末の交換は見送ることにした。


　　『長く乗る車なので、焦るコトもない。』
　　『１～２週間様子を見てから交換しよう。』



ヒューズよりも先に、『ソーラーチャージャー』を手に入れよ～っと♪
エンジン停止時に、電動ＳＤを使うからバッテリーがへたっているかもしれない．．．

我が家のＭＰＶは、納車からもうすぐ２ヶ月になろうとしています。
慣らし運転終了を間近に控え、足回り＆剛性チェックのため、カーブの侵入速度を多少上げることがあります。


私が座っている場所が左寄りなのか、カーブで踏ん張ろうとすると、左膝がコンソール横にあたり違和感を感じることがあります。

違和感の軽減及びファッション性向上のため、ニーパッドを購入しようと思っているが、汎用性のあるモノがなかなか見つからない。
（某巨大オークションでは、ＦＤ用を見かけたが、汎用性及び形状がイマイチのため断念）
自作可能なモノではあるが、ファッション性を重視すると自作する気がおきない。
（私は、とっても不器用なので．．．）


私の希望としては、表面は革モドキ、中身は硬質のスポンジ、大きさは直径１５cm程度の丸型or１５cm四方、厚さは２cmくらい、色は黒
取付は、マジックテープ（最悪両面テープでも可）



こんな感じのニーパッドがありましたら、是非情報提供お願いします。

最近町中で、白いＭＰＶを見かけることがある。
自分のＭＰＶと比較するため『じ～っと』見ているのだが、リアハッチに付いている黒いスジが気になった。

最近の長雨のせいで、『洗車できないんだね～』と思っているが、ボディーが白だけに目立ってしまう。
リアワイパー＆リアガラスの構造上、中央にスジができてしまうのだが、『白なんだから、もうちょっと何とかしてよ～』と心の中で叫んでしまう。


我が家のＭＰＶは、青空駐車＆コーティング無しなので決してきれいではないが、ダーク系のためリアハッチの黒いスジは目立たない。
ＭＰＶ購入の際、ボディーを白or黒で悩んでいただけに、『黒で良かった♪』と思ってしまう自分がいる。



この時期、白い車って大変ですね．．．