うめ吉兄さんてぇのブログ一覧

先日行われた『ＢＢＱオフ』の”ビンゴ大会”でＧＥＴした、４発のＬＥＤをリアの部分に仕込んでみました。
今までは、１発のＬＥＤを使っていたのでかなり暗かった。
１→４発に交換したところ、ウェッジ球以上の明るさになり、多少距離があってもナンバーが確認できるようになりました。
（これって、良いのかな？　逆効果かもしれない．．．）

ビンゴの景品として提供してくれた方に大変感謝いたします。
<(_~_)>


で、今まで使っていたＬＥＤの使い道を考えています。

候補としては、シフトレバー部分＆灰皿の電球を考えているのですが、あそこに付くのでしょうか？

ま～手っ取り早く、週末にやってみよっかな？
取付可能だった場合は、後日ネタとして採用しますが、不可だったら放置しちゃお～っと。(^^ゞ


あっ　すでに交換した人いますか？
また、ここに使えるって場所があったら教えてください。
明るさを求めていないので、使える場所だけでも教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。<(_~_)>

以前ライト回り＆テールランプ周辺は『カーボン調のカッティングシート』を貼っていました。
購入に当たりカー用品店で見た時は、以外と黒く見えたので『コレをあそこに貼れば、良い感じになるなぁ～』なんて妄想を抱いていました。

しかし貼り付けてみると、屋外では予想外に明るく、抱いていたイメージとかけ離れていました。


貼り替えを決意してから数ヶ月。
先日『テール部分』が一段落したので、今回はライト周りを『艶消し黒』で貼り替えることにしました。


今まで貼っていた『カーボン調』を一気に剥がし．．．
（以前は『スズキ スイフト』のような目つきでした。）
表面の汚れを、『洗剤＆消しゴム』で落とし．．．
ニューデザインのアイラインモドキを一気に貼り付ける。

多少空気が入ってしまったが、遠目からは目立たないのでこれでＯＫとする。


で、貼り付け後の感想ですが．．．
カーボン調の明るい感じが無くなり、ダークな感じが強まりました。
（あれ　この文句以前見たぞ？　デジャヴか？）
でも、もうちょっと悪顔の方が好みなので、もう１回貼り替えようかな？
（この大きさなら、貼り替えも苦じゃないし．．．）


純正の明るめの色が徐々に無くなり、理想のダークな感じに近づきつつある。
こんな感じで黒くなっていくと、ドアレバーのメッキが気になるところ。
部品代は１諭吉以下だが、Ｄに取付まで頼むと工賃が洒落にならない。
＜追記＞
この部分、以前の見積書を見たら、１諭吉以上でした。　以前のガセネタを見て、行動された方が居たら申し訳ありません。

この部分、誰か交換してくれないかな～
あっ　『ケロタンさん』が以前『ポチガー』にチャレンジしていたな～
暇を見つけて、交渉しようかな？
東京東部だったら、以外と土地勘も有るし．．．
ってことは、『東雲でプチ』るのもいいかも．．．
（勝手に妄想しただけです。　すみません<(_~_)>）

今回黒くした場所は、バンパー下部に付いている『リフレクター』です。
先日ちょろっと書いた、何気ない言葉をヒントに作業を開始する。


まずバンパーを下からのぞき込み『リフレクター』を外そうとするが、取付部分が堅く非力な私では無理でした。
てなことで、『リフレクターイルミ』の取り外しを諦め、簡単にカッティングシートで誤魔化すことにしました。

『リフレクター』にスモークのカッティングシートを被せ、大まかに裁断したら空気が入らないように貼り付ける。
貼り付けが完了したら、余白部分をカットすれば作業完了。


今回の作業で、テール部分が『ほぼ真っ黒』になりました。
残るは『ナンバープレート』と左下の『MAZDA』だ。
『ナンバープレート』にカバーをすれば多少黒くなるが、後々厄介なので放置プレイ。

左下の『MAZDA』の裏側に穴が空いているので、簡単に外す訳にはいかないぞ。
黒く塗るだけじゃ、もうつまらないし、今さら光らせる訳にはいかないな～

何かいい方法ないかなぁ～
『マツダスピード』のカーボンエンブレムに興味あるんだけど．．．
でも、そんなの付けてどうすんだ？
何も付けていないのに．．．

最近ＬＹユーザーで流行っている『導風板外し』ですが、安価で体感可能なこともあって、私も便乗させていただきました。
先日Ｄに行った時、何気ない会話をしていたらエアクリを開けくれたので、ついでに導風板を『バキッ』っと外しちゃいました。
その際、アルミテープを持っていなかったので、導風板を固定していた穴も空いたままになっています。
数日経過した現在もそのままなので、早めに何らかの処理をしないとまずいかも．．．　(^^ゞ


この車、まだまだ乗り続けるつもりなので、様々な効率アップネタはとても嬉しい。
しかし、リスクは極力小さい方がいい。
エアクリ内に空気を大量投入する方法は思いつくけれど、ホコリ＆雨水対策が面倒ということと、燃調が狂う心配が消えず、今回は導風板のみ撤去しました。
（調子良いこと書いてるが、単に安価で仕上げたいと思っているだけですが．．．）



で、作業後のインプレですが、出だしが軽くなったように感じます。
機械で計測した訳ではないので、プラシーボかもしれないし．．．


＜追記＞
私の勝手な解釈ですが、純正のコンピューター？であっても、許容範囲さえ超えなければ、空気を多少多めに入れれば、燃料が多少多めに出ると思います。
しかし、爆発に必要とする理想的な花火、さらには排気効率を何とかしないと、空気と燃料を突っ込んでも、出力に繋がらないと思っています。
予算が少ない私では、これ以上やると泥沼に填りそうなので、ほどほどの加工で終わりにしたいと思います。
（要するに、お金が無いんですよ．．．ブレーキもひ弱だし．．．T_T）

本日は、『DRIVER's』としては初の試みであります。
『神奈川ＢＢＱオフ』に行ってきました。

現地に着いた時には、すでに数十台のＬＹが小雨降る中、私の到着を待っていました。(ﾟoﾟ;;

ちょっとした談笑を終え、ＢＢＱ会場へ移動したところ、見慣れた顔や初めての顔、たくさん×２おりました。


幹事さんのはからいで、たくさんの食材が用意されましたが、食が細いせいもあって、なかなか減らすことができませんでした。
『幹事さん＆お百姓さん』に申し訳ない気持ちです。
（お土産まで用意してもらい、ありがとうございます。）
食事も終わり、恒例のダベリングになったころには、雨もやみ天気も味方になってくれたようでした。

なんだかんだと、１０時～１７時まで大変充実した一日となりました。



今回幹事を務めた方々には、感謝の気持ちでいっぱいです。
また、こういった機会があれば、是非参加したいと思います。

本日はお疲れ様でした。<(_~_)>