マッドフラップ装着　フロント

スイフトに乗っていたときに取り付けようと思って作ったマッドフラップを引っ張り出してきてkeiに取り付けてみました。

取り付け穴が一箇所合わず使ってませんが、クリップの位置２箇所は問題なくそのまま使えました。
純正のクリップ２箇所、タッピングビスで２箇所、さらに１箇所サイドステップに穴を開けて、金具をかませてビス止めしてあります。

この金具は家庭用のアングル組みの棚の固定金具で、以前ＲＶＲにマッドフラップを自作して取り付けた際にも使用していたものです。
大きさも形状も補強に使うのに最高の一品。
ホームセンター等で５枚、２～３００円で売ってる金具です。

実はやや角度が不満です。
今の取り付けでは、ボディに対してマッドフラップがほぼ水平になっているのですが、純正足とはいえ、タイヤには微妙にキャンバーがついているものなので角度がうまくあっていない感じがします。

画像でみるかぎりではなかなか良い感じかも。
ＳＵＺＵＫＩのステッカーはカッティングシートを切り抜いた自作品。

マッドフラップの素材はマッドフラップに多く使われているＥＶＡ材です。
手持ちのＥＶＡがリアを作ってもまだ余りそうなので、フロントは角度と大きさを変えて作り直すかもしれません。

発色の関係でマッドフラップはあまり分かりませんが、全体をみた様子です。

この角度から見た感じでは、あまりマッドフラップの角度については気になりません。
ただ、作り直すときはもうすこし張り出した感じにつくりたいと思ってます。


んで、問題はリアなんですよねぇ。
フロントは固定しやすいのですが、keiのスポーツとワークスのリアのタイヤハウス内はマッドフラップを固定するような形状になってません。
これに自作した皆さんは苦労しているようです。
何とか金具を出して取り付ける予定ですが、暑いのでいつのことになるやら。