スピットバラシその３

今日もバラシです。
メインイベント！
エンジンミッションおろしです。
室内から、シフトノブを外し、
センターコンソール（なんと紙製）
を外し、ユニバーサルジョイントのボルト４本を外します。

うっ！外れない。堅くて。
ちょっと長めのレンチで再度トライ。
ふぅ、廻った。
下の１本は車体の下にもぐってはずしました。
（ほかに良い方法があるのかも？）
あとメーターのワイヤーやクラッチのラインを外して

いよいよ持ち上げです。

横着にもエンジンミッション連結のまま一気に外してみます。
なぜなら、「自作ホイストがあるから」
大体重心と思われるところにチェーンを巻いて
あとウォーターポンプあたりに別のチェーンを絡めて
「３点吊り」です。

エンジンマウントのボルトを１本づつ残して外し、
チェーンブロックを揚げながら、
さらにすべてのボルトを外します。

少し上がりました。

そこで手で引っ張って置き場所方向に動かそうとするが

「重たくて動かない」

そこでちょっと考えて、
最近ヤフオクで買っておいたウインチの出番です。
角パイプにウインチを引っ掛け、
角パイプは即席にクランプで固定し、

スイッチオン！

ウインチのワイヤーをチェーンブロックの
チェーンに引っ掛け横移動。

うんぐっ！シフトレバーが引っかかって出てこない。
手で押したり、ちょっとチェーンブロックを下げたり、
またちょっと揚げたり、最後は、
強引にウインチで引っこ抜きました。

ようやく、エンジンミッションがおろせた所で
今日はおしまい。やれやれ。

明日黒スピットが戻ってきてしまいます。
しょうがない。
１日２日は砂利駐車場にビニールカバー保管です。