そして、冬装備。

うちの子にもしなくちゃ。
少し塞いだくらいだと全く効果なかったし。
サーモも88度に交換だ！

写真を良く見ていただくと、
ナンバーの下端とおなじくらいまで、
ゴムをペロンと下げてあります。
ここまでふさがないとあまり効果が無いようです。

アルミでカッコいいな！
私が造ったのは・・・・・ダンボール(泣)

ステンレスよん。
３年目の使いまわしだから、もうボロですけど。
ダンボールは軽くていいですね。
でも耐久性を求めるならプラスチックダンボールが、施工も簡単でいいかも？

それともアルミで作りましょうか？

うちのは、下敷きを加工しました。

アルミかっちょいいです

下敷きで十分です。軽くていいし。

これは現場で余った、ステンレス巾木を切って使いました。

おおぉいいですね！

ジネッタもやろうと思って１０年、でも真冬普通に走って６５～７０度ぐらい、渋滞になると９０℃超えるし中途半端でいまだに対策していません。

それならサーモスタットの温度を高めのに入れ替えるだけでいいかも？

車種に関係なく皆さん冷え冷えなんですね!
例外なくうちのもです。
固定はどうされてるんですか??
この間、ミニにとりつけたプラ板が高速で飛んでいったという話を聞いたので~(笑

固定は、ナンバープレートのステーから、位置を合わせて、Lピースをビス止めして、ぶら下げています。
そのままだと、高速走行時にぶらぶらなので、バンパーの裏に引っ掛ける感じで、両脇にLピースで引っ掛けています。

Miniや、セブンはグリルがあるのですから、
単純にグリルを外してボディと挟み込むのが簡単確実グリルデザインもそのまま見えるし。

セブンは完全にふさいでもいいのかな？

Miniは、横向きラジエタ－だから、
前を完全にふさいでもいいのかもしれないけど。

やはり必要ですかね。
自分のｓｐｉｔは何も施していないです。
あんまり気にしていないのですが、
問題なく走っているので・・・
今の季節のほうがいいような？？
サーモが合っているのかもしれないですが。

オーバークールでなければやらなくても問題ないです。
私の場合、水温計が、ひと目盛り半しかいかないのでやってます。
(もちろん無くても普通に走りますが。）

ＯＰＥＬはともかく、スパイダーは水温がまったくあがりません（笑）燃費が急に悪くなったのは関係があるのでしょうか？

燃費との関係性はワカリマセンが、
オーバークールで走り続けることは車にとってよろしくないのは間違いないので。