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イイね!
2011年05月16日

黒スピット、まふりゃー修理の巻ィ~!

昨日、HCC’95in 大黒PAに行ってきた時、行った事のある方ならご存知の、
PA内歩道をまたぐ時の結構な段差があるでしょ。
あそこでやっちゃいました。

「ガコッ!」x3回

マフラーしこたまです。
すると、今までと明らかに音が変わってしまいました。
盛大に、排気漏れの音です。

帰りにマフラーを落とす。とかって絶対いやなので、
下を覗いて確認確認。何なら叩いたり引っ張ったり。
うん。取付はしっかりしています。

と言うことで変な音を撒き散らしながら無事帰り着き、
本日早速作業しました。

エンジンを掛け、よく聞いてみると、左側のから異音があるようです。



早速取り外しました。
とは言っても全体の作業のほとんどがこの取り外しに費やされました。
錆びて、固着しているパイプのジョイント部を、
だましだまし、大ハンマーをコツコツコツコツ......。
ちょっと動いたら、マフラーハンガー取付部に、でっかいメガネレンチを差し込んで、
ねじり方向にも力をかけます。
コツコツと、ねじねじを繰り返しようやく外れました。



外れたものをよーく観察。
やはり、センターパイプ側の一部に鉄板がほんの少しめくれがありました。

実はこのマフラー、すでに、ゲンコツ大の大穴が開いていて、ステンレスの薄板で巻いてあるのですが、巻く前に厚めの鉄板を入れてあったのでした。



めくれ部分を大きめにサンダーでカットして、マフラーパテを塗りこみ、
その上に耐熱テープを巻いて、さらに市販の「ソフト99マフラー耐熱バンド」
と言う金属板をバンドで縛るものを巻きつけました。

マフラー取付の際は、センターパイプ側のサビをよくよく落としてから差し込むと、
サクッと入りました。



マフラーハンガーの付け方も変更しました。
以前より25~30mm上げてつけることが出来たので、
こする事も減るかもしれません。

何より見た目も良くなりました。

さて、肝心の排気漏れですが、うん、大丈夫!

やれば出来る子ですから。

ブログ一覧 | 黒スピット | クルマ
Posted at 2011/05/16 18:17:30

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この記事へのコメント

2011年5月16日 22:32
昨日はお疲れ様でした。
そして、今日もお疲れ様です(笑
コメントへの返答
2011年5月16日 22:38
金欠のときは自分でやるに限りますね。
しばらくこれで、ご機嫌を伺います。

でも、リーフスプリング交換までのモティベーションは残ってなかった。
2011年5月17日 0:10
お疲れ様でした。
取付けのときはサクッと。。。
錆は進捗するものなのですね。。。
2本だしマフラーは後姿が勇敢ですね。。。
コメントへの返答
2011年5月17日 5:57
ありがとうございます。
いまだに、うで、肩が、ダル~いです。
2011年5月17日 4:34
毎度!

自分もいつもDIYでした。

前に錆でアンサータイプ4本出しからSPITさんと同じタイプのダブルマフラーをBRGさんで購入してつけましたよ。

自分で都内の駐車場でゴソゴソと (笑
コメントへの返答
2011年5月17日 6:09
私はいつも、ひとまかせでした。
このマフラーは、スピット用にも関わらず、
全く、角度が合っておらず、
一度、二股部分を切断、溶接し直したそうです。
2011年5月17日 17:40
マフラー修理と聞けば「燃えあがーれ、燃えあがーれ・・・・・」とガンダムのOPが思い出されてしまいます。

使った事は無いけど知っているガンガムの影響です(笑)
コメントへの返答
2011年5月17日 20:57
今回はガンガムではなく、
類似品を購入いたしました。

ある程度の熱で硬化するってやつですね。

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