黒スピットのガタガタ音の正体

黒スピットのデフあたりからのガタガタ音がいよいよひどくなってきていました。

デフかあ～？と大掛かりになるであろう整備に凹み気味だったのですが、
不意に、マフラーをつかんでみると、音が止まるでは有りませんか！

コレは、マフラーのタイコの中身が暴れているのか？
もしくは、タイコの溶接部が破断して、ガタガタ鳴っているのか？

と思って、エキゾーストをヤフオクで物色。

そして、キャタライザーを、セルシオのもの。
マフラーをKAWASAKIのW650のマフラーにして、
こういうものを製作しました。



コレに交換してみようということなのです。
耐熱スプレーで塗装も完了し、準備万端。



そして現在のものを取り外し．．．．．．．．．．．．．．。
いや抜けない。
ギコギコギコギコギコギコギコ．．．．．．．．．．．．．．．．．。
ひねってひねってを何回やったことか、でようやく外れました。

そして、そいつを目視点検。
溶接の破断なし。まずまずしっかりしています。
そして、振ってみる。コンコンしてみる。

全くガタガタ音どころか、異音もしません。
ちょっと元に戻してみることにしました。

すると全く音はしなくなりました。
原因究明が無いまま解決か？と思っていたら、
自宅から千葉駅を往復している途中で再びガタガタ。

自宅に戻り、再び下を覗くと、怪しいところを発見！
タイコと、フレーム鉄骨が、接触している様子。
バールでこじって、ゴム片を突っ込んでみました。

ハイ。コレ正解！（笑）

作業後のランチは、ねぎとろ丼だったんですが、
日頃の運動不足のせいか？わさびを挟むお箸がプルプルしてました。


昨日のパルクフェルメへの道中は、静かな、精神的にも気持ちいいドライブが出来ました。