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FMトランスミッターによって、
ipodが聞けるようになったんですが、
タダでさえ小さい、シャッフルが、
あちこち転がって、
さらに線も、わずらわしい。

ということで、

１００均アイテムで、

「ipodホルダー」を作ってみました。

これで操作性もよくなって、
長い線もまとめられて、解決？

チタン製？シフトノブ
というのをヤフオクで落札。
２０００円という安さに、
よくみてみると、
アルミの削りだしに着色というもの。

現物到着しましたが、
良く出来ています。
色は、塗装ではなく電解着色してあって、
一見チタンに見えます。
（そのうちはげるでしょうが）

重さも１６０gとずっしり。
普通のアルミ削りだしとしても十分お安い買い物でした。

早速ワークスに装着完了であります！敬礼！

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個人的な、
「どうでも良いですよ」
だいたひかる的考察です。

軽では有りますが、
ターボな車に乗り始めて、
思うこと。

やっぱり、ターボには
マニュアルミッションじゃないのかな？

ということ。
もちろん最近の２ペダルのマニュアルモードつきの
ミッションでも良いですが。

だって、不意に、どかーんと来るわけですから、
（軽だからびっくりするほどでもないですが）
そのドカンと来る回転数以下にならないように、
コントロールしたり、
逆に、ターボをわざと効かせないようにしたり、
その人の感覚で出来たほうが楽しいですよね。

ちょっと煽ってクラッチ繋いでみたり、
遊べるのもマニュアルじゃないかなと。

特にちょっと前の、ＣＶＴとかじゃないＡＴは、
ターボとの愛称はどうなの？と思ってしまうのは私だけかな？




ところで、
ヤフオクでスタッドレスタイヤ付きホイール入手です。
つい先ほど落札したばかりです。
あまり安くならなかったけど、
ホイールとタイヤって考えればかなり安い。

テッチン＋ホイールキャップというのも好きな感じです。

わーくすに、

ＦＭトランスミッターで飛ばして、
i-podが聞けるようになりました。

モールを買ったついでに目に入ってきたのを
衝動買いです。￥１，６００．－

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ワークスに、ちょっと色を塗りましたが、

あまりうまくいきませんでした。
まあいいやと、メッキモールでごまかすことに。

あとサイドのスカート外して、ウイングも外して、

おとなしい「ん？アルト？」というのを目指します。