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大きな音が出ます。ご注意ください。

20120318 袖ヶ浦サ－キットサイドウエイムービー01 SIDEWAY TROPHY
http://www.youtube.com/watch?v=o0yoKGEDXLE&feature=plcp



20120318袖ヶ浦サーキット　マトラ　　その他　ムービー
http://www.youtube.com/watch?v=32Nl22BZqSE&feature=plcp

有明会と同時刻すぐお隣の潮風公園駐車場では、
360ｃｃのちっちゃい子たちが集まっていました。





なかなかの選りすぐりのラインナップで、
こちらも楽しい集まりでした。

中にはこんな博物館入りでもおかしく無い、
最も初期のスパル３６０が居たりしました。





そして、私の大好きな、ガチャピン（マツダ・ポーターキャブ）もいました。



キャロルもやんちゃな仕様で登場していました。




でっかい写真、その他の写真はこちらから。
↓

2012.2.12潮風公園Ｐで、軽自動車の集まり（1）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/230434/2985173/photo.aspx

2012.2.12潮風公園Ｐで、軽自動車の集まり（2）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/230434/2985174/photo.aspx

←クリックで、でっかくなります。







全然伺えてなかったこの集まり。
「さくらモーニングクルーズ」
TRIUMPH MEET in Japanの、告知の方で大変お世話になっているようで、
「コレは伺わないと」と言うことで幸手へGO!

朝８：３０始まりでしたが、目覚めることが出来たのは、８：００でした。
５分で用意をして出発しましたが、到着は、９：５０。

すっかり皆さん勢ぞろいです。

まずは驚きなのが、「オペル・スピードスター」が勢ぞろいだったこと。
超レアな風景です。

そして、セブン系がとても多いこと。
しかもバリエーションが豊富なこと！
詳しくは伺いませんでしたが、
ロータスから、光岡ゼロワン、タイガーもいたのかな？

皆さんセブンはみんな同じような雰囲気。と思っていませんか？

こちらの白いロータスセブンをご覧ください。
なんて優雅で美しい！って思いませんか？



美しいと言えばこの550スパイダー詳しくお話は聞けませんでしたが、とっても美しい車でした。



帰り際、ちょろっと、couzさんが、四帖半さんの横に車を並べたので、
私も、便乗してシャッターチャンスを頂きました。
とってもいい感じの写真が撮れました。



寒さを覚悟して行きましたが、案外お日様のぬくもりも感じられて気持ちよかったです。

でっかい写真。その他の写真はこちらから。
↓

2012.2.5 さくらモーニングクルーズの様子(1)
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/2974314/photo.aspx

2012.2.5 さくらモーニングクルーズの様子(2)
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/2974319/photo.aspx

2012.2.5 さくらモーニングクルーズの様子(3)
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/2974327/photo.aspx

2012.2.5 さくらモーニングクルーズの様子(4)
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/2974330/photo.aspx

2012.2.5 さくらモーニングクルーズの様子(5)
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/2974334/photo.aspx

2012.2.5 さくらモーニングクルーズの様子(6)
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/2974340/photo.aspx

さすが世界のトヨタ！
神宮外苑のイベント以来、
何度も、何度も、言って来ましたが、

またもや大声で言いたくなることが。

さすが世界のトヨタ！

はぁ、すっきり。

実は本日トヨタ博物館さんからお手紙が届きました。
あけてみると、お手紙と写真が２枚。



わざわざ集合写真と私のパレードの様子の写真を送っていただけたのです。
もちろん依頼をしたわけではなく、無料で。



会費こそ３，０００円だったものの、今年はそれを全額震災支援の寄付に回すと発表され、
にもかかわらず、高級なお弁当に、立派なグリルバッジまで、いただきました。

そしてさらに今回の写真まで頂いちゃいました。

また、楽しい思い出が反芻できて、幸せでした。


でかい写真はこちらから。
↓

VWは、奇をてらったりしない。
いつも真面目にちゃんとしてる。

今回もそうでした。

まず、タイプⅡと呼ばれる、ワーゲンバスが、
”Bulli（ブーリー）”と言う電気自動車となって登場。

いいです。
ちょっと欲しいです。
内装もエクステリアときちんと色を合わせています。

そしていまどきのグニュグニュ曲線を、むやみに使ったりすること無く、
ピシッとしていますが、決して古くありません。





おねいさんもかわいいし。





ビートルのモデルチェンジを最初に雑誌で見たとき、

「あら、普通のクルマにスタイルを寄せてきて、
そのうち普通の３ドアハッチになっていく布石かな？」

と思っていましたが、実車を初めて見ると、
普通の車に寄っていったのではなく、
全体の形状をより、クラシックビートルに近づけていったんだと思えてきました。
よりロングノーズに、そして少しチョップド・ルーフの雰囲気も入れて。

前のは、少しおじさんが乗るには気恥ずかしいおもちゃ感がありましたが、
良い意味で、少し大人びたデザインだと思いました。










このクルマは、なぜか別のブースに一台だけちょこんと置いてありました。

”VW　NILS（ニルス）”

全長３m、車両重量460ｋｇ一人乗り電気自動車。
最大巡航距離65ｋｍ、最高速度130ｋｍ/ｈ

明らかに、メッサーシュミット　TG500をモチーフにしてデザインされていると思われますが、
んまーかっこいいっ！
そして欲しい。
そしてちゃんとしてる。









でっかい写真で見てください。
↓

2011.12.05　東京モーターショー（その13）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/230434/2904619/photo.aspx

2011.12.05　東京モーターショー（その14）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/230434/2904623/photo.aspx