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青い子の、ダミーヘッドライトを、
スリーポイントに交換しました。

ココはダミーで、スモールランプしか点きません。
そして、その玉も切れていたので、
LEDをブチ込んでやりましたよ。





そして、永井のウルトラ　シリコンプラグコードという高級品が付いていたんですが、
1番が、ゆるゆるで、走ってる間に浮いてきちゃうようだったので、

NGKの安いプラグコード(青いやつ）に交換しました。
新品ですが、3500円でした。

青い息子についてきたホイールです。(資料画像）
コレをガンメタに塗装したものが付いてきました。
マツダ車なのに、日産とはあんまりです。



ちょっとないな。と思ったので、
またもや,ヤフオクをうろうろしていると、
こんなかっちょ良いホイールを見つけました。
しかも諭吉様お一人で落札しました。



ただ、タイヤは、見るも無残なヒビヒビ。
と言うことで、タイヤは新調。
でもすでに金欠をこじらせているので、
ニコニコリボ払い～～(自爆）。

今日は、青い青年に、オイル交換をしてあげました。
近所のオイルボーイで。
すると作業中のおじさんから、

｢すみません。ちょっと見てもらえますか？」

と、青い青年の下がバッチリ望める、ピットの下に通されました。
(ピットの下は楽しい別世界です）

「クラッチレリーズのところからプルードが大量に漏れています。」

なんですとっ！
プルードタンクもLOWレベルになっています。

どうりで妙に、シフトチェンジがギクシャクしてたわけだっ。

近くのディーラーに行ってみると今日は火曜日定休日。
そこで、江戸川区のこの車の専門ショップに行ってみることにしました。

到着。
しばらく待つと、お店の人が戻ってきてくれました。

｢クラッチレリーズからお漏らしなんですけど。」

｢確か在庫あったと思ったよ。」

で、サクッと5分くらいで、直してくれました。
やっぱり今の車（？）ですね。
ばらしてシールキットを交換して、ってゆーんじゃなくって、
レリーズシリンダーごと新品に交換されました。

日帰り入院ですんでよかった。
部品もあってよかった。
さすが専門ショップです。

以前に、ちょこっとお世話になったことがあったんですが、
社長もおぼろげながらに覚えててくれました。
(車に特徴があったからかな？）

シフトは確実に、スムーズになりました。

車検は取れてて、登録も終わってる車なんですが、
型式のところに、｢改」の文字が入ってます。
足回りだけいじってるようなんですが。

そんなときに「全滅」なのが任意保険のインターネット見積もりです。

お安い保険おしえてっ！

マツダの車で、初年度登録が平成2年です。