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大雪の当日の朝に話はさかのぼります。
大雪の予報に、その朝一番で、近所のＧＳで、スタッドレスつきのホイールに付け替えてもらってそのまま例のテーブル脚を届けに杉並区へ行きました。
「ちょっと出足が悪いな。」
とは思っていましたが、１３インチのアルミホイールから、
１２インチの6ＰＲスタッドレスのてっちんホイールだからこんなもんかな？
と言うくらいにしか思っていませんでした。

最近のヘビロテである、「アーリー大瀧詠一」と「ティンパンアレイ・ベスト」を
ｉｐｏｄシャッフルからガンガンにかけて高速道路をかっ飛ばしていました。

だからあんな異音にも気がつかず。

そして、次の日は、異音に気がつくものの、
「隣の車のチェーンの音」
とまだ気がついてなかったんです。

そして今日。
もう誰もチェーンなんて巻いてない。
なのになんだこの音は？

リアから、ドラムブレーキのパッド（シュー）がご臨終かな？
と言う感じの、回転に合った金属系の異音でした。

本日の帰りに、スズキのＤラーによって、見てもらうと、

「リアのドラムブレーキのバックプレートと、てっちんホイールが干渉して、削っちゃってます。」

なんということでしょう！ぴかぴかに削れていました。

Ｄラーで待っている間、若い親子連れが、
「ハスラー」の納期について尋ねてました。

「半年は頂いております。」だって！

さて、このスタッドレス付きてっちんホイール。
軽トラ（キャリイ）用にヤフオクで落とし、去年は軽トラ装着で大活躍。
同じキャリイでも黒箱くんの軽箱バンは、年式が違うと、
ドラムの径？もしくは、オフセット？まで違うんですね？

5ｍｍほどのスペーサーをかますことで回避できそうでしたが、
Ｄラーでは、そういう作業が出来ないと言うので、
（ナットのねじ掛かりが小さくなるので保障が出来ない）

すぐ近くのタイヤ屋さんで、5ｍｍのスペーサー（１０５０円／２枚）を買って、
タイヤ屋さんもそういう作業はやんないと言うので、
（スタッドレス交換で大忙しと言う理由）
オイル交換をしてくれるところで、リアの２本に取付、無事解決。





この雪で、スタッドレスの新品は完全に在庫切れとか。
そんなときは中古で、ヤフオクで。

うちの職人のハイエースも困ってて、私に連絡が来て、
私が代理落札。職人家に送り先を設定、
１０日に鳥取県を出て、本日朝一に無事装着完了だそうです。

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外したヒーターコア。
クーラントの緑色がべっとりと。









はやっ！黒箱くんのヒーターコア交換出来上がりました。
ダッシュボードを外さなきゃならないので、
それなりに大変なはずなのに、
もう本日上がってきました。

それに、ヤフオクで落とした中古ヒーターコアも、
漏れてない様で、安く済んでよかったです。

中古ヒーターコア：１９８０円

修理費：３７，２５０円

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本日アマゾン本社のちょこっと工事の精算がほとんど終了。ほっ。
初めてのクライアントの仕事だったので、
入ってくるまでが、精神的にジリジリシマシタ。

でも入ってきたら、それはそれで、出て行く事象がいろいろと。

まずは先日の駐車禁止違反の罰金　１５，０００円

そして、いろいろポチりすぎた、ヤフオクのツケがたんまりと。
（ほとんど、銀塩カメラ関係と言ううわさも？）

さらに本日、とうとう、だらだらのクーラント（室内）漏れになっていた、
黒箱くんの修理に近所の”町の修理工場”といった感じのところに、
入院させてきました。

いつもなら、スズキのＤラーか、
うちの全部のクルマの車検と保険をまとめてやってくれてる
江戸川区の中古車屋さんに持っていくところですが、
そんな距離も走りたくないほど漏れていたので、
うちからクルマで３０秒のレッカー屋兼、修理工場に頼みました。

以前も何かでお願いしに行った事があるんですが、
とても、あからさまにやりたくないムードがプンプンだったので、
あきらめた経験がありましたが、
今回も、なにやらそんなムードでした。
でも、ここは頼み込むしかないと思ってお願いしちゃいました。

たぶん（推測ですが）レッカーの仕事と、民間車検の仕事だけやっていたい。
と言うのが本音なのかもしれません。

でも、「ここしか頼るところが無いんです。」的なことで頼み込んできました。

今後も、もしこちらで修理を頼めるなら、すごい近くて便利だもん。

ヤフオクで落としたこのヒーターコアに交換してもらって、
漏れが止まってくれるのが理想ですが、
この物も漏れていたら新品部品を取ってもらうしかないので、
そこまで考えて、１０万は覚悟の入院です。

桜も散り始めると言うのと明日から天気が悪いと言うので、
いつもの桜の穴場で、黒箱くんを撮影しました。


















でっかい写真はこちらから。
↓

黒箱くんのクラクションが鳴らなくなりました。

前回、ステアリングボスの裏側の銅板の自作でしのいだのが仇になってしまったようです。


１４万キロを迎えて、銅板に穴が開いたのを、



ホームセンターで銅板を買って丸くカットして取り付けたのでしたが、
平滑ではなかったため、銅のポッチを削ってしまい、
接点不良を起こしてクラクションが鳴らなくなったようです。


と言うことでまたもや同じ部品をスズキさんで購入したら注文して翌日にはお店に到着。
（ウインカーレバーなどを含むアッシーの部品なので２万円越えです）

あと、モモ用のエブリィ用のステアリングボスをヤフオクで探しました。
するとどうでしょう！
なんと１００円で出てました。
そしてそのまま落札。送料を入れても８００円でボスをげっとん。



電動工具を用意。
秘密兵器の充電式インパクト・レンチです。
カラカラカラと大きなナットをあっという間に緩めてくれます。



アッシー部品と、ステアリングボスもスタンバイ。



ステアリングを外して、



インパクトで、カラカラと緩めて、ボスを外し、
ビス４本を外して、カバーを取って、ダメになったアッシー部品を交換。



ボスも取り付けてステアリングも取り付けて、
「ぷっぷー！」
ちゃんと、クラクションが鳴りました。