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軽トラの修理に今日出してきました。
そして先ほど電話が。
「クーラントに圧力をかけても、ヒーターからも、
その他のホース類からも、
ラジエターからも漏れはありませんでした。」
「しかも、クーラントは確かに減っていきます。」
「考えられることは、エンジン内にクーラントが進入していると言うことです。」
「しかーし！それを調べるには、高額修理になります。」

出たー！新年早々高額修理宣言されてしまいました。
さらに続けて、
「ガスケット交換で済めば、７諭吉様ですが、
それで済まない場合、合計２０諭吉様コースですが、どうしますか？」

ぎぇー！
大きなテレビ買わなくて良かった。

でも、考えたらそれくらい出せば、中古の軽トラ買えるでしょ？

「もうその車も１５万キロだし、捨てる方向で！」

と男らしく電話を切りました。（次だ次っ！）
で、早速ネットで、調べるシラベル．．．．．．．．。

「無い！」

コミコミ２０諭吉様のなんて、無いに等しい。
すぐ、Ｄラーに電話。

「修理してください。」
「とりあえず、原因究明の７諭吉様までの修理をおねげ～しますだ～！」

と電話のこちら側では土下座の最上級の超土下座でお願いしました。

そして、代車のきれ～な軽トラも、
丸々１週間借りることに成功。
１週間後、再度運命の宣告を待つことになりました。