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前の１４インチホイールは、見た目には気に入っていたんですが、
それ以外は良い所がありませんでした。

主治医さんには、いろいろご迷惑を掛けることになるし、
やっぱり標準サイズ１２インチの車に２サイズアップ、6Jというのは大きく、
ステアリングを切るにも気を使うし、
走行に関してもいいことはないと思います。
さらに極めつけは、まだ２年も経ってないのに、
タイヤがレターのところから割れてきたんです。
タイヤ屋さんに言わせると、
まだ新しいし、緊急的にすぐどうこうなるというものではありません。
ということでしたが、精神的に気持ち悪いので、
今回の交換ということにしました。

そこで、前のブログのホイールをヤフオクでゲットしたんですが、
はみ出しホイールであると判明したのでサッサとあきらめ、
もう一種類既にゲットしていた、ボロボロのお肌をしている”ハヤシ”
を塗装して使うことにしました。


クロモドラ風は、ダメだったけど、
”ハヤシもあるでよー”
ということです。（古っ！）
１３インチ/5.5Jなので安定感もあるのかな？

ヤフオクでは”ボロボロでもハヤシ”ってことでしょうか？
４本で９５００円でした。（まあそれでも安いけど。）

最初は、シルバーと黒をオリジナル通り塗り分けるか？
とも思ったのですが、大変面倒なので、やめちゃいまして、
シルバー一色にしました。

サンドペーパーを細く裁断したような曲面対応の研磨たわしというものを駆使して、
表面のアルミサビを綺麗にしたらこの程度までになりました。
↓





シリコンオフでさらにきれいにしたあと、
ホイール専用のスプレーでシューッとシルバーに塗ってやりました。



うん。シルバー一色で正解だったかも？



タイヤ・ホイールがオーバーサイズになっているアンバランス感が、
この車のかわいさとあいまって好きだったんですが、
ちゃんとしたバランスはやっぱりしっくり来ますね。



地上に（ジャッキから）下ろすと、ワゴンではなく、４ナンバーの箱バンなのと、
荷物は、かる～いチャリンコ２台だけなので、後ろが上がっていますね。

でも走りは一変しました。
出足はターボ無しの軽の箱バンだからおそいのはしょうがない。
と思っていましたが、決して速くは無いものの、
今までのようなストレスになるほどの出足の遅さはなくなりました。

ノーマルのテッチンでもしばらく乗ってましたがそれより明らかに速くなりました。

そしてストレスがない第一はコーナリングです。
バネ下が軽くなり、インチダウンで、安定感が増し、
さらに5.5Jで、グリップもアップということが功を奏したのでしょうか？



はみ出しも無くなり、ぴったり面イチといえるサイズになったと思います。



タイヤ屋さんから、なぜだか？お土産で、花火セットを頂いちゃいました。

ちなみにタイヤは、こだわらないよ。と伝えると、在庫品であった品物を
値を下げてくれました。（トーヨータイヤ・エコウォーカー）
工賃含め、１本５，０００円ｘ４＝２０，０００円




でっかい写真はこちらから。
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