spitのブログ一覧

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まず、Ｍ８なタップを通してみて、
８ｍｍボルトで締まるかダメ元で。
ダメでした。

そして、お金をかけず、
でも確実にトマル。ということを考えたとき、

ボルトを突っ込んで溶接でころして、
穴あけ、タップ切り。
と言う方法でした。

作業の様子はこちら。

一寸（？）失敗もありましたが、
何とか水も漏れないでくれました。

ホッ。

ツーリングのとき、
いくら寒いとはいえ、ずいぶんなオーバークールなので、
これはおかしい？と思って、もしかして、
「サーモスタットが入ってないの？」
と言う疑いも持って、
写真のラジエターキャップの斜め上の
「渦巻きブリティッシュレイランドマーク」
の所を開けてみることに。

サーモスタットの交換は、
今まで何度もやってるし、
簡単簡単。

しかし、２本のボルトで止まっている
２本目が固着してる！！
しかも、ワッシャーが入ってないので、
廻らないのに拍車が掛かってます。
めがねレンチやショートソケットでは、
角をなめて空回りし始めました。

こうなったらドリルで頭をぶっ壊すか！

でもダメ元で、ディープソケットでもチャレンジ。
「おっ、しっかり噛んでくれる」
「カキッ！」
「ボルトが折れたか？？」
「いや、外れたんだ。廻る廻る」

で無事外れました。
サーモスタットは？
「入ってません」
早速８８℃のサーモスタットを入れて、
コルク板をチョキチョキして、
自作のガスケットも作って、
液体ガスケットも準備万端。

さあ、フタを閉めて作業は朝飯前。
と、ところが～っ！

先ほどの「カキッ！」は、ただボルトが廻っただけでなく、
ねじ山も一緒に削り取ってしまったようです。

「ボルト（タップ）がバカなのね～ん！」

幸い下にボルトが突き抜けていることに気がついて、
下からナットを噛ませればいいじゃん。
と思ったんですが、ナットのハマル、スペースが無い。

こうなりゃ、りコイルか、
一回り大きなボルトにタップを切りなおすしかない。
ココまでで本日終了。

皆さん何かいい知恵は？

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今回は、有明会の日をツーリング企画に変更して、
箱根・道志・宮ヶ瀬ツーリングでした。

2006.11.12 有明会なみなさんと道志・宮ヶ瀬ツーリングその1

2006.11.12 有明会なみなさんと道志・宮ヶ瀬ツーリングその2

2006.11.12 有明会なみなさんと道志・宮ヶ瀬ツーリングその3

朝６時過ぎに海老名ＳＡそして芦ノ湖箱根駅伝折り返し駐車場に８時集合という
早めの集合でスタート。

まずは御殿場から山中湖へ抜けます。

御殿場東名出口付近では、smile7さんら「7」な（タフな）方たちと遭遇。

紅葉ラストシーズンということもあり、早朝からいろんな車に遭遇。
めちゃワイドボディのカニ目、アルピーヌＡ１１０、トミーカイラＺＺ、
ロータスエラン、ヨーロッパ、エスプリ、中でもオドロキは、
リムジンで箱根を登る輩。

前日の雨はうそのように朝から快晴。
富士山綺麗。紅葉の山並み美しい。

山中湖にてトイレ休憩。

そこから楽しい道志への道。
ちょうどスピットの非力さとギア比が合うんですよね。
ストレスなく走れます。私は、渋いミッションに閉口しながらでしたが。

道志の道の駅で、ＮＯＢさんとＭＩＮＩな方と合流し、
宮ヶ瀬の「オレンジツリー」と言うログハウスのレストランで
食事して解散となりました。

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アルミの板で作ってみました。
タコ足のすぐ上にキャブレターなので、
遮熱板ということです。
あと、エアーフィルターを外に出す形で、
熱風が回り込むのを避けてるつもりです。
効果のほどは？？ですが。

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フォトギャラリーもご覧ください。（その1）

フォトギャラリーもご覧ください。（その2）

とりあえずの完成です。
ほじくれば、ほじくるほど
穴を発見するので、ココで打ち止め。

水色スピットの残骸から床を切り取り、
シリコンコーキングをこれでもかってぬりたくり、
切り取った床板を被せ、取り付け。

内装もはがして、綺麗なものに交換。
と言っても水色のお下がりですが。

窓際のシルバーがアクセント。