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　そしてなんと帰り際には、
モスグリーンの（お初）TR-3Aをみっけ！
遠目からは、その色味から、カニ目かな？
と思ったのですが、TR-3Aでした。

絵画館の周りを散々追い掛け回したら（笑）、
あきらめたのか路肩に寄せてくれました。
（ただ、トイレだけでしたが）
お話もして写真も撮って、
名刺も渡して、有明会にも来てくれるという、
うれしいお言葉を頂きました。
（いい加減、五月蝿いと思ったのかな？）

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　いちょう祭りの中、青山駐車場に車を滑り込ませると、
こんな車が居ました。

TRIUMPH 2000

オーナーとは会えませんでしたが、
ワイパーに名刺を挟んでおきました。

リアクションがあるとうれしいのですが。

なんとシングルナンバーです。

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フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1180184/photo.aspx





1961 TRIUMPH CONRERO
（読み方がワカリマセンが、コンレロ？）

LA CONRERO LE MANS 1961 - OEUVRE UNIQUE DU CARROSSIER VIGNALE - BASE TR3 A ou TR 4
(カロッツェリア・ヴィニャーレよる製作。
TR-3または、TR-4ベースの車）

http://www.ipernity.com/blog/granada-a/archive/2008/9/12



Peerless and Warwick

two cars with different names and built in different factories,
but using a common design, produced a four seater coupe model
based around the mechanical units of the TR3A
（この２車種は、名前も違うとおり、
違う工場で作られています。
しかし、同じデザインの
４シーターのクーペモデルです。
ベースのモデルは主にTR-３です。）

http://www.peerless-gt.co.uk/home.htm



TRIUMPH Italia 2000

比較的有名なトライアンフイタリアです。
ミケロッティーデザインのTR-3ベースの車です。
カロッツェリア・ヴィニャーレによって製作されました。

The Triumph Italia 2000 Coupé was built between 1959 and 1962,
during which time 329 cars were produced. Designed by Giovanni
the TR3 chassis and mechnical components were supplied by the Triumph Motor Company in the United Kingdom,
and built by Alfredo Vignale in Turin, Italy

http://carcatalog3.free.fr/que18.htm

20081124coppa di tokyo prewarcars
http://jp.youtube.com/watch?v=Qx3WOSjbX-c


20081124coppa di tokyo itariancars
http://jp.youtube.com/watch?v=A0eJPYcbKE8


20081124coppa di tokyo friend cars and TRIUMPH cars
http://jp.youtube.com/watch?v=jPMupnflxME


20081124coppa di tokyo British and more
http://jp.youtube.com/watch?v=dy-4fJMxZvI


20081124coppa di tokyo microcars05
http://jp.youtube.com/watch?v=VFfYy5kSSXQ


20081124coppa di tokyo toybugatti
http://jp.youtube.com/watch?v=WYlXJH4jncM


2008.11.24　コッパ デ 東京　の様子（その1）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1177465/photo.aspx

2008.11.24　コッパ デ 東京　の様子（その2）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1177469/photo.aspx

2008.11.24　コッパ デ 東京　の様子（その3）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1177482/photo.aspx

昨日の今日で、今度は、第一回コッパ デ 東京を見に行ってきました。
午後から雨だと言う予報にかかわらず、黒スピットで。（アホです）
現地に到着すると、もうひとり、同じ考えの友達が居ました。
ぶみあにさんです。（TR-4）

午前中だけさらっと写真を撮って、台東区内ツーリングの出発の動画を撮って、
空模様が本当に悪くなってきた所で帰ってきました。

20081123箱根ツーリングオレンジツリー動画
http://jp.youtube.com/watch?v=oP_4-ubjSwU


2008.11.23箱根ツーリング（その1）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1177392/photo.aspx

2008.11.23箱根ツーリング（その2）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1177410/photo.aspx

2008.11.23箱根ツーリング（その3）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1177439/photo.aspx

海老名SAを７：４０に出て、御殿場で降り、
やぎさんに向けて走行。
途中のトイレ休憩で、
有料道路料金所手前で、停車。

綺麗に晴れて、
富士山もピッカピカです。

途中、凍った路面が解けかけている。
と言う状態が何ヶ所か有りました。
そこに乗っかってシルビアが山に突っ込んでいました。

さて、やぎさん到着。

しばらくすると、きんやさん登場（TR-4A)！
センターの白いラインが目印です。

そして、URAさんから電話で近くにいるとのこと。
「やぎさん空いてて停められるからこっちにおいで！」
と言うことでやってきたらなんと！

浜松から、くにじさん（TR-4)もご一緒に登場！
これはうれしいです。

きんやさんと似た色で、今日のような青空と、
紅葉の赤とすごくいいマッチングです！

１つ下の駐車場で富士山バックで写真が撮れる駐車場があるので、
みんなで、そこへ移動しました。

うん、美しい、いいロケーションです。

きんやさんは、年賀状の写真はこれに決定！とばかりに、
単独写真をトリマクリでした。

さて、出発！

山中湖経由で道志みち～宮が瀬に向かいます。

途中、山に突っ込んでいる車がまた何台か居て、
片側交互通行になったりしていました。

それ以外は順調に見えましたが、
山を降りて、御殿場ICを過ぎてしばらく行ったところで、
やっぱりいつもの渋滞です（泣）。

結構な渋滞で、なかなか進みませんでした。

途中、山中湖でトイレ休憩ののち、再スタート。

道志の道の駅付近で、
sachyさん（spitfire MK1)と合流。

時間的に、すでにお昼をぐるんぐるん回っているのと、

宮が瀬付近で情報を呉れた、
HYPER-MOKEさんの
「鳥居原の駐車場は満車で入れません」
ということから、
オレンジツリー（レストラン）に
直接行くことにしました。

先に、HYPER-MOKEさんがいらっしゃってました。
中央高速でいらっしゃったようで、
大変な渋滞だったようです。お疲れ様です。

やっぱりレストランも混んでいて、
レストランの中に入るのに１時間くらい待たされましたが、
何とかご飯にありつけました。

ホークカツレツイタリア風？

さてココで解散です。お疲れ様でした。

私は、鳥居原駐車場が気になったので、
UZUさんとHYPER-MOKEさんと共に、向かいました。

まだ駐車場は満車状態でした。
でも何とか入って、
誰か来てくれていなかったかな？と見回すも、
それらしき車はナシ。

と思ったら、HALさんのメッサーが。
もうお帰りになられると言うことでした。
聞くところによると、
何台かそれらしき車は来ていたとのこと。

『大変申し訳ありませんでした』


今回、初めての試み。
参加者を現地集合と言うことで、
参加表明を頂かずに、
誰が何台参加するかわからないツーリングでした。
連休と、あまりにも天気が良かったため、
渋滞したり、宮が瀬鳥居原駐車場には入れなかったり
と言うことも有りましたが、
有明会のポリシーとおなじく、
『参加したい人が自由なポイントで途中参加できるツーリング』
みたいな物が出来ないかな？と思って、
やぎさんと、宮が瀬という、皆さんが行き慣れた場所を
ポイントに設定して行いました。

いかがだったでしょうか？