spitのブログ一覧

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2009.3.8有明会の様子（その1）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1331996/photo.aspx

2009.3.8有明会の様子（その2）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1332006/photo.aspx

2009.3.8有明会の様子（その3）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1332010/photo.aspx

2009.3.8有明会の様子（その4）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1332017/photo.aspx

2009.3.8有明会の様子（その5）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1332027/photo.aspx

2009.3.8有明会の様子（その6）
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1332036/photo.aspx

3月8日有明会スライドショー
http://www.youtube.com/watch?v=07w8lTsmGpo


3月8日有明会ガバッと隊－その1－
http://www.youtube.com/watch?v=3N36bdQMNX4


3月8日有明会ガバッと隊－その2－
http://www.youtube.com/watch?v=_btkpirYLoE



3月の有明会は、曇り空で肌寒い一日となりました。

しか～し、内容は熱いよ！

まずは、ガバッと隊、その1、その2　が結成されました。

コバッチさんのスピットお披露目で、
スピットのガバッと隊結成は予定されていましたが、

鹿さん率いる、ジネッタG15の
「うしろ、ガバッと隊」が結成されました。
もう一台のジネッタは、日本初登録車ですって。
G4の方も一台来てくれましたが、
G15のほうが多いって言うのも、珍しいことで。

さらに、TRIUMPH強化キャンペーンは、
功を奏しているようで、
TR-6,TR-4,TR4A,Spitfire3台と、なかなかの充実振り。
きんやさんはバイク参加、
URAさんや、AKIさん、キャップさん、TR1501さん
ほかがお休みだったので、
まだ増える予感がうれしいです。
あちこち顔を出して、TRIUMPHを見れば、
名刺をおいてきた甲斐がありました。（笑）

Miniな方達も、そこそこ来ていただき、
しかも同じ仕様は一台もありませんね。
しかし、コスプレ化がどんどん進んでいるような？

ヤスヒレさんのビッグヒーレーはお久しぶり。
その隣は、なんとジャンセンヒーレーじゃないですか。
エンジンはエスプリの物が載ってるそうです。

私達はもちろんコバッチさんのスピットを見て、
あーだこーだ、ゆーとります。
車載工具がでかすぎます（笑）。

あと、バッテリーターミナルに絶縁カバーがついてないので、
コバッチさん、鹿さん、私とで、東雲のSABで手に入れそ
の場で取り付けショーを行いました。
ミッキーの耳のようなデッカイ蝶ねじで、
ボンネットフードにスパークした跡があったので、
ターミナルも交換しました。
前のオーナーは、なんとも芸術的な方法でターミナルを取り付けていました。

コバッチさんと別れ、私はTR1501さんの黄色スピットの主治医の所へ行きました。
余計に落札してしまった、PCディスプレーを売りつけるために。（笑）


何とか雨も降らず、楽しく過ごせました。

手負いの黒スピットで、（笑）
ドライブ（単独飛行）してきました。

つい最近も行った、大多喜のハーブアイランド。
前回はお茶だけだったので、
今回はお昼時につくように出かけて、
お昼を頂いてきました。

「Cafe飯」ってやつですね。

グリーンカレーのランチセットを注文。

ランチセットは、ハーブティーを含む飲み物飲み放題で、
サラダバー（一回限り）がついてきます。

このサラダバーが、つい取り過ぎてしまい、
写真のように山盛りに。
サラダバーといいつつ、雑穀米ごはんと、
ジャーマンポテトなどヘビーなものもあり、
これだけで十分だったかも？

これにさらにカレーライスが来るわけです。

でもおいしかったので、
ペロッちゃいました。

手負いの黒スピットで、（笑）
ドライブ（単独飛行）してきました。

つい最近も行った、大多喜のハーブアイランド。
前回はお茶だけだったので、
今回はお昼時につくように出かけて、
お昼を頂いてきました。

「Cafe飯」ってやつですね。

グリーンカレーのランチセットを注文。

ランチセットは、ハーブティーを含む飲み物飲み放題で、
サラダバー（一回限り）がついてきます。

このサラダバーが、つい取り過ぎてしまい、
写真のように山盛りに。
サラダバーといいつつ、雑穀米ごはんと、
ジャーマンポテトなどヘビーなものもあり、
これだけで十分だったかも？

これにさらにカレーライスが来るわけです。

でもおいしかったので、
ペロッちゃいました。

２月が短いので、
「もう？」
って感じですが、
雨天中止でいつものとおり。
中止告知はしませんので、
各自ご判断ください。
雨でも集まりたい人は止めはしません（笑）。

でも午前中はもってくれそうな予報？

すべって、くるっとなって、ドンとおちた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1325238/photo.aspx

今日は久しぶりの晴れで、
我慢が出来なかったんです。

図面も大体できたし、
現場仕事も来週にのびたし。

行きますか？ひさびさの筑波のお山。
というわけで出かけました。

今日は神社のほうからではなく、
違うルートでパープルラインへ。

子授け地蔵駐車場からお山を登り、
朝日峠駐車場でまったりした後、
いつものように、2回位往復してから帰るとするか？
と、Ｕターン場所まで下り、
Ｕターンしてしばらく行った所で、
その、ショーック！！が起こりました。

路面が濡れている上に、塩カルがたまっていた所に、
つるっとすべって、
ガードレールにリアを打ちつけ、
その衝撃でハンドルを取られたので、
カウンターを当てたら、
でっかい、おつりをもらって、
１８０度ターン！
反対車線の側溝に、
左側の前後の車輪が綺麗にはまって、
止まりました。

近くにカラーコーンがあったので、
ちょっとお借りして、
非常サインを２箇所において、
安全を確保してから、
さてどうするか？考えます。

側溝は、３０センチもある深～いもの。
とりあえず、保険屋さんのレッカーサービスに電話。
本部につながり、
状況説明をすると、
そこから業者に電話を転送、
なかなか繋がらない。
（こんな時は、そう感じるのかも？）
オペレーターが出て、
また同じ質問をするのでまた状況説明をして、
やっと現在位置を聞いてくれたので説明すると、
どうやらＰＣとにらめっこしながら、
私の言うキーワードを入力、検索している様子。
そして、一向にヒットしない様子。

そんな時、状況を見ながら通り過ぎていった
ユーノスロードスターの方が、もどってきてくれて、
「大丈夫ですか？」
そして、電話の状況を察してくれて、
「ＪＡＦは近所にレッカーがいるから、話が早いかも？」
とアドバイスしていただきました。

保険屋さんのレッカーサービスには、お断りをして、
ＪＡＦのサービスに電話をしました。
オペレーターが出て、
一通り説明をして、
「レッカーの準備が出来て、
到着時間がわかりましたら折り返し電話します。」

それからは、ただ待っていてもということで、
何かできることを模索しました。
大きな石やコンクリートのかけらを数個何とか見つけてきて、
リアのタイヤの側溝に落とします。
そして、ジャッキでリアを持ち上げ、
リアタイヤの下にそれらの石を突っ込みます。

ここまでやって、私の中では、
「後はレッカーを待つか？」
という気分でしたが、
ロードスター氏は、
「前輪もジャッキアップして、
ハンドルを目いっぱい切りましょう。」
と提案してくれました。

なるほどそうすると、側溝の幅に対してタイヤの幅が大きくなるので、
脱出までは行かないまでも、
奥までハマッタ状態からは抜け出せました。

しかしあとはもう大きな石も見つからず、
レッカーを待つことにしました。

しばらくして、シビックタイプＲのおにいちゃんも止まってくれて、
３人ならどうかな？と力で持ち上がるか試してみましたが、
タイヤが浮くまでは持ち上がらず、断念。
おとなしく、レッカーを待つことにしました。

さて、じっくりダメージの検証でもしてみました。

まず、リアの反射板からウインカーレンズの手前まで、
グッチャリいってます。

あとは、奇跡的にダメージが見当たりません。

でもそのあと、子授け地蔵の駐車場でじっくり見たら、
リアタイヤのすぐ前のサイドシルをへこませていました。

３０分もしないでＪＡＦのレッカーが到着。
すごくコシの低い方で、
サクサク動いて、サクサク仕事をされます。
まず前輪に、スロープ板が設置され、前に動けばもうそのまま出れそうです。
そして後輪。合計３名いるので、
フロアージャッキ（ＪＡＦさんの）でちょっと持ち上げて、
フロアージャッキのコロを利用して、
３人で、ヨイショっと、持ち上げながら横移動させて脱出。

あとはエンジンを掛け、前に少し移動することで、
前輪も脱出でき、めでたしめでたし。

お二人に御礼を言ってお別れし、
ＪＡＦのお兄さんと片付けながらお話をすこし。
スピットに興味があるようでしたので、
「ガバッと」すると、
すごく喜んでくれました。

そして聞くと、ＭＩＮＩのオーナーだということでした。
私の名刺をお渡しし、有明会にもお誘いしました。

黒スピットを走らせて見ると、
特別不具合もなく自走できました。

こういうとき、フレームの車体と軽い車重は助かりました。

高速走行も直進安定も、何も問題なく帰りつきました。

家に帰る前にご近所で通り道でもある、
リトライフさんで、下回りの点検と、
タイヤバランスと、トーインをみてもらい、
問題がないことがわかりホッとしました。

このまま乗っていられるようなので
板金は、予定のつくときにやればいいかな？

結構派手な、すべって、くるっとなって、ドンとおちた。でしたが、
私の体にはダメージゼロ。
黒スピットには、ボディーの２箇所のダメージのみで済みました。
速度がゆっくりだったこともありますが、
でも大変ラッキーでした。

ちょー長文になり失礼しました。
読んでくれた皆さんサンキューです。