spitのブログ一覧

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2009.5.31六発会の様子（その1）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1472579/photo.aspx
2009.5.31六発会の様子（その2）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1472594/photo.aspx

今週は天気が悪い日が多かったですね。
結局、５月最終日曜日も曇天。

そんな中、六発会に行ってきたしたよん。

黒スピットは火曜日から入院中なので、
へん顔ワークスで出動です。

朝方は、

「もしかして天気、モツんとちゃうん？」

と言う気配もありました。

現場に到着すると大体の皆さんはもうおそろいです。
ひととおり写真を撮ってると、
「そういやナカガーさんの姿がないな。」
と思ってると、アシュレーさんの携帯に着信。

朝一で、ビーンMiniのエンジンが目覚めず、
バイクで出動も、途中でエンジンストール。

「助けてぇ～！むかえにきて～。」

と言うナカガーさんからの電話でした。

アシュレーさんの助手席は荷物で満載でした。
するとふと私の顔を見て、
何かひらめいた顔をされ、

「一緒に迎えにいってくれません？」

でも、見せびらかそうと、ビアンキのミニベロを
リアシートを倒して積んでいるので、
３人は乗れません。

「車貸しますので行って下さい。」

とお伝えして、アシュレーさんは、
へん顔ワークスに乗って、
ナカガーさんを迎えに行かれましたとさ。

そんなこんなしていると、
さかちゃんのMG-PB
BiancoさんのFIAT・バリッラ・SIATA
と言う２台スター登場で、ひと盛り上がり。

３０分ほどで、アシュレーさん、ナカガーさんも到着。
よかったですね。

帰り、お昼を回った頃、やはり雨が結構な降り方で降ってきました。

ナカガーさん、大丈夫だったかな？
とおもったら、あっさり、エンジンも掛かって、
無事帰宅できたようです。

黒スピットが、火曜日に入院しました。
お山の勲章を直すのと、
たぶんアライメントが狂っていると思われる足回りのお直しです。

そして、その前に入院していた、へん顔ワークスが戻ってきました。
（ブログアップ済み）

そして、軽トラの点検入院です。
軽トラは代車をお借りしましたが、
まっさらの新車の４ＷＤが来ました。

それを利用して、ミニベロ自転車を引き取りに高井戸まで行ったわけです。

んでもって、先ほど、点検修理完了の知らせに、
軽トラを引き取ってきました。

新車のピカピカの軽トラなので、気兼ねして乗らなきゃいけない様でしたが、
いつものベコベコ軽トラが、帰ってきたので、
ホッとしています。

リアブレーキのシリンダーのオイル漏れが合ったようなのと、
オルタネーターのベルト交換くらいでした。
タイヤフロント２本がそろそろ交換時期のようでした。

軽トラを定位置の駐車場におさめ、
へん顔ワークスを黒スピットが居ない駐車場に入れようとバックしたら、

「ポキッ」

アンテナをしまい忘れて、
ポッきり折ってしまいました。

さっき行ったばっかりの、
スズキＤに電話して、
部品注文しておきましたとさ。

フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/62975/1467800/photo.aspx


今日は、ヤフオクで落札したものを、
高井戸のほうまで取りに行ってきました。

何を買ったのかって？
中古車買いました。



自転車ですが。

ミニベロです。
（小径車）

中古車ですが
2006年製ですが、
綺麗でニコニコです。

さすがミニベロ。
へん顔ワークスに、そのままですっぽり乗ります。
う～ん楽チン。

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３台の軽Mini。フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/47619/1463308/photo.aspx


今日は、東京ビッグサイトで、
「BP ノスタルジックカーショー2009」
に行って来ました。

その模様は、後日ゆっくりとアップするとして、
K-MINI嬢から、
「あっぷして～ん！」
と言われたのでコチラからまずはご報告。

オマタオートさんという、
http://www5c.biglobe.ne.jp/~omata/
出品車が、３台、全て「軽Mini」でした。

赤、青、黄の３台で、
ダイハツ・ミラベースでした。
黄色はデモカーっぽく、
お値段の提示はありませんでしたが、
青が１４０万、
赤が１５０万でした。
どうやら、フロント・フェンダーと、バルクヘッドから前部分が丸ごと、
FRPで製作されて、別物のようです。
でも、うまくMiniの顔として、おさまっています。

インパネ周りは、どうも、少し残念な感じでした。
これなら、完全に、ミラのままのインパネのほうが良かったかも？

でもお値段を考えたら、そこまで求めるのは酷ですよね。

よく、２００万を切って販売できるものだと、感心してしまいますよね。

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へん顔ワークスが戻ってきました。
１０万越えの修理は、
おおまかに言うと、４輪ベアリング交換と、
タイロッド交換、
リアブレーキワイヤー交換
（固着して片方しか効いていなかったらしい）
フロントブレーキパッド交換、
オルタネーター関係ベルト交換、
エンジンヘッドカバー、ガスケット、シール取替え、
ついでに、リア・デフオイル交換。
ラジエターキャップ交換。

ステアリングフィールが全然変わりました。
パワステは死んでいるので、
（ステアリングは軽いので、直す気無し）
カクカクした遊びはそのせい、とばかり思っていましたが、
ほとんど改善されました。

足回りの変なフリクションが取れたように、
スムーズになりました。
ターボ感もアップしたように感じます。




さて、またへんなことをはじまちょります。

百均で、４００円のミニカメラ三脚を買ってきて、
足をばらします。

そして以前のカメラブラケットに、
ビス留めで取り付け。

良い感じで取り付きました。

この部品の何が良いかって、
ローレットを回せば、カメラにしっかりボルトが食いつき、
脇のロックボルトをフリーにすれば、
くるくる回るし首も振ります。
そしてロックボルトを９０度回してロックすれば、
その位置で固定されます。

と言うことでカメラブラケットの改良でした。


フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/18914/car/255028/1459684/photo.aspx