Peugeot神戸西にてRCZ　MTの試乗をしてきました。

前回、ATを試乗させていただき感想は「だめだこりゃ」だったのであまり期待せず乗ってみました。

いやはや！



ごめんなさいなめてました。

意外と悪くない！

評価は高めだよ！

とりあえず評価するところは

クラッチ
足回り
エンジン
視界
左ハンドル


RCZのレフトハンドルは結構お勧め！

視界が広い分運転がしやすい。
車幅感覚がつかみ易く、変なコンパクトカーよりもいい！（たとえば206RCとか）
左ハンドル初心者でもぜんぜん気にせず運転できるのではないかと思います。

クラッチの蹴り具合が軽い！
これはいい！　私のRCなんて強化クラッチ入ってるんちゃうんってぐらい試乗が終わってから感じるぐらい軽かった。
こりゃいいわ～

足回りには感動！　久しぶりにプジョーにのってこれいいじゃん！と思える純正の足回りでした。最近の車は電子制御でウンチク並べてあ～だこ～だといいますがまあ、RCZはそんなの付いてないでしょう。
足回り＋ハンドリングの良さには脱帽。
いい速度でコーナーに入っていってもうまく曲がってくれる。
これは評価が高い。
車体が重い分、コーナーの安定性はいい！

エンジンは１．６の２００PSのBMW製
これがなかなか回るわけですよ奥さん！
踏めばきっちり7000近くまで回る。
（ちなみにエンジンが静か過ぎてリミッターまで回してウンウン鳴らしちゃったのは内緒ｗ）
調べてみたら6300までしか回らないとか。
もっと上まで回ればいいのに。
確かこのエンジンはMINIの新型と同じ？だったかな？
ちなみに、スロコンなんかで調整すればいい味でそう♪
なんか、勿体ない部分もあったりする。

視界は本当によい！
あれだけ大きな車なのにも関わらず、バックもし易いし狭い道もスイスイでした。
バックカメラが必要な某ルノルトさんところのメガーヌート君とは大違いｗ
こりゃいい車だわ！


さて！



















お待たせ！

ここまではいい所だけ発表

悪いところもいいます。

ブレーキ
シート
開放感



この値段を出すのにしかもスポーツグレードなのにもかかわらづブレーキが普通。
４０６にもブレンボはいってましたけど？
あれだけ大きいホイルを入れているのに可愛いブレーキ。
止まるけどホイルとブレーキの間が寂しいよ。
まあ、走りを目指す車では無いのだがスポーツカーの分類なのだから見た目でもね。
TTとライバルと言い張るのはどうかと思うぞ？

シートはなんだか、勿体ない気がします。
GTiは、がんばったのにRCZは中途半端なバケット。
高級セダンみたいなガバガバシートで驚き。
私を２倍にふやかさないと収まらないシートか。。。。
もし、RCZを買ったらブレーキよりもシートを交換したい。
腰をいわしてしまいそうだ。

開放感とは窓を開けて走りたい！が私のもっとうなのですが、RCZは風の巻き込みがすごい。
窓開けて走ると風の音が物凄いのですよ！
風を切って走るデザインなので窓は開けないほうがいいみたいｗ
まあ、これは我慢しましょうｗ



う～ん。
TTがライバルと言われているがMINIと比較する方が断然面白いと思います。


RCZはジェントルな車でMINIはヤンチャな車
同じエンジンでも、扱い方がちがってきます。
走って楽しいのはMINI
操作を楽しむならRCZ

乗ってて疲れるのはMINI
乗ってて樂なのはRCZ

弄るならMINI
見せるならRCZ


私の意見ですがBMW製エンジンで選んで、神経すり減らして乗りたい場合はMINI。　安心感と安らぎを求めて乗るならRCZ。

先日、乗った感じではRCZ（MT）は値段を考えなければMINIよりも評価は高くなりました。



フフフ

そろそろ書くことなくなったのでこの辺で！

今回、試乗動画とったけど！
余りにも残念なことを沢山してしまっているので放送できませんｗｗｗ

全部にモザイクかけないとNGだ（爆

つい先日から興味をもっていた
１１６を乗ってきました♪

しかも○ロ○ン○ーさんご夫婦と一緒にｗ




最近、よくご一緒することが多くてｗ





さて、１１６なのですが。








なにが気になってたか？

それは！

猿人！




BMWのNA猿人を体験しておかねばと思い体験してきました♪





れぽ～ととして
さすがはBMW。
FRの車はBMWがいいですね。（FRで本気踏み運転したのはS2000と180とZ3だけｗ）
今回お借りしたのがMスポ。
足回りもMなだけありコーナリング中の強烈な横Gに耐えられる。
ちょっと、固めだけれどもこのぐらいが私にとってはちょうどいい。
ホイルベースも、結構考えて作っている車なのでヤンチャをしてもこれはこれで楽しめる車であることがわかった。
結構前だけれども130も乗ったみたが、３L　265psのパワーがあるのを乗ってから116は乗っちゃダメｗ







ko....konnamono???
感動が薄れてしまう。。。



















BMWってこんなもの？？？





ちょっとまて～い！



Z3のことをよく思い出せ！
NAはいい音していたのを忘れていたのか！

あの気持ちよさが堪らなかったのを忘れたとは言わせないぞ！


























でも・・・・・
言っちゃった




やっぱり１１６って。。。
ボディーが重いのかな。

いいところもあります。
滑らかにシフトアップするATは評価は高い！



しかし！

A1やMiToなどの新しいATに乗ると色あせて見えてしますｗ




買い物車にするのであればちょうど良いかもしれません。
300万はちょっと高い買い物車ですが。。。。


ドレスアップ方面に行くのも悪くない！

走りよりもデザインが悪くない！

















クリックすると大きくなるよｗ
↑そうそうドレスアップｗｗ


















え？



ちがう？？？

















こっちかｗ






やっぱり妄想はつきませんｗｗｗ


マフラーはやっぱり！

ARQRAY(アーキュレー)


柿本改マフラー einsatｚ
サイド2本出し！


足回りなら

XYZ 車高調 SStype IMP BMW 1シリーズ




EIBACH プロストリートS車高調BMW 1シリ

こんなの入れてみるのはいかがでしょう？














今回は





申し訳ありません。








おちなし！ｗｗｗｗ

先日から気になっていたMINI Countryman見てきました乗ってきました♪
ByMINIHimeji



デザイン的には嫌いではないので興味はありました。

全体的な印象派・・・・

「おっきいMINI！」
って感じ♪



車内はな～んに変わってないのでスル～


コンセプトのように

こんな面白いのがついていたら別なんですがｗ

そうそう、真ん中にレールが着いているのですが


こんな使い方もできるようです↓

おすし屋さんに行かなくても楽しめます♪


















ナンデヤネン。

走りの内容ですが、想像と違う。


















ニャ～
もっさり感がタマリマセンガナ。。。。
ALL4ってこんなもの？
FFのP３００８の方が感動的な走りでしたが。。。。

CooperSだったら？

う～ん。
ゆっくりのんびり走る車に仕上がってる？
ビリッ！とくる感覚が無くなっていました。

来週・・・・三宮にALL4が来るそうなので神戸のturini峠にでも試乗にいければな～っと思います。

やっぱり、こんな感じに走って見ないとわかんないやｗ
一緒に行きます？

























？？？？？？あ！


でもでも・・・・
週末休みあったっけ？？？？

先週のお話。

Audi　A1　



やっぱり気になります。


どこかの記事に「小さいけれど、完璧にアウディ」と名言が書かれていたことを思い出した。

まじ？


それなら早く見に行かねば・・・






ってことで行ってまいりました♪
Audi神戸へ


展示してあったのは


ベアーじゃなくて

あ！




















A1


展示車は赤！
いい色♪



ちなみに試乗車は。


コンペディションパッケージ

白ってカッコイイ♪



で、７時過ぎにお邪魔して試乗させてもらいましたｗ
営業さんも暗くなってから動かすの初めてらしく、結構LEDだったりテールライトの光具合などここまで綺麗に光るとは思っていなかった様で。。。。
























試乗コースは。。。。。


神戸のturini峠を行きたかったのですが・・・





神戸の人口島にドライブ・・・・
な～んにも楽しくないのでアクセル全開ぐらいの勢いで神戸大橋爆走。


純正でもしなやかでいい足回り！
危ないスピードでコーナーに入っても踏ん張る感じで安心感がとてもありました。
１．４なのに非力さを感じさせない所が憎いですよね♪



途中で信号に引っ掛かり、アイドリングストップするので？？？と思いましたが営業さんがスイッチひとつで切れますよと怪しいボタンをポチッとしてくれましたｗ
さて噂のTNPはいくらぐらいなのかは、お店にGO！


帰りはやっぱり神戸の海の中を通るトンネル♪
その前に・・・・

これができるスポットがねｗ
非力さ感じさせないのがやっぱりいいです。


説明要らずのSトロニックはコンコン変速できますが、ちょっと反応が遅くなった？？
って私は感じましたかね。
















で、試乗おわりまして帰るころには。。。。
営業さんにいわれた言葉









「お帰りの際は安全運転でお帰りくださいね」




















あ

















す・・・・すみません。
やりすぎました。



横に乗ってた人、よ～く思い出したら結構がっつりドアハンドル持ってたｗｗ
















まあ、そんなことは寝耳に水なので・・・・
帰り際に、サイドターンして帰って行きましたｗ

先日、Alfa Romeo MiTo Competizione TCTを試乗してきました。

想像していたよりも、いい車に仕上がっていたのが良かったです。

何が良いって？



ATでしょ！



TCTのAT
詳しいことはDで確認してください（ェ

セレスピードと比べ物にならないぐらい滑らかなシフトUp＆Down!
パドルシフトの反応も悪くない！


nakanakayaruno!!

セレスピードと大差ないだろうと思いきや！？
期待を裏切る、TCTだったので興味津々ｗｗｗ
D.N.Aとの組み合わせも良く、わくわくしちゃう乗り味ですね♪
まあ、ツインなスパークの音色が無くなったのは寂しいですが。。。。

でもD.N.Aのおかげで楽しさ倍増！


説明要らずでしょうが！

D＝デンジャラ～ス
N=の～びたく～ん♪
A＝あんたばかぁ！？

の略です（嘘


しかし、ATのホットハッチでこの面白さ♪
ますます気になります。



６MTがいいよね～ぇ
と言っているあなた！
TCTも悪くないわよ！

噂のアイドリングストップでTNPもいい燃費♪
まあ、私はDに入れっぱなしなのでTNPも悪いだろうけどｗｗｗ


しかし、さすがAlfa Romeo！
純正の足回りでも粘る粘る！
神戸西の営業さんは試乗車でも、アクセル全開ｗ
楽しい楽しい♪

こんなDあっていいんかいｗ
しかし、あの足で固いと言っていると私の車には皆さん乗れませんね。。。。

MiTo乗ってみてもっと固くても言いとボヤイテシマッタｗ

っと長々書いてしまいそうなので結論！

MiTo　Competizione　TCT　はホットなホットハッチ！

希望としてはCompetizioneで16インチ～15インチで走り回りたい♪































さてさて、パンフレットを持って帰り自宅で妄想に明け暮れてました。



もし買ったらはじめにするのは・・・・・

クリックすると大きくなるよ
リアのエアロと

クリックすると大きくなるよ
サイドのエアロ
これを組みたいですね♪



でもでもやっぱりこれからかも♪
クリックすると大きくなるよ
アーキュレー！！

絶対いい音するだろうなぁ！


で気になる車高と足回りは！

アイバッハ！

これでしょう！


それとそれと
絶対入れたいのは

ハナピ～ｗ
P君にはつけれないのでこれ入れたいなぁ
白ボディーに黄色♪

妄想妄想♪











あはははは







やっぱり妄想族ですｗ



















妄想しすぎました。。。スミマセン。