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超～お久しぶりっす！

まだ関西圏に単身赴任中です。
今の仕事（車開発系）の仕事がおもしろすぎて関西圏に転勤する運びとなりました…(^_^;)
単身赴任（野放し）には変わりませんが、、、(笑)

そんななか、、、

TESLA Model S に試乗する機会があり実際に運転してきました。

御存じのとおり、TESLAは電気自動車のメーカーです。
Model Sはセダンタイプの車両で、見た目はそれほど高級感はないものの最上位モデルのP85D（試乗当時。現行はP90D）の値段（実売価格）は1500万円～になっています。

今回はオートパイロット（自動運転）の体験試乗会に参加してきました。

TESLA MODEL S Auto Pilot posted by snakecats, on Flickr
SHARP SH-04F Auto 1/40 f1.9 ISO-32 [ 4.1mm]
オートパイロットは操作させてくれはしませんでしたが、高速道路で実際にその面白さを体験しました。

こんなコーナーも手放しでスムーズに曲がって行きます。

TESLA MODEL S Cornering With Auto Pilot posted by snakecats, on Flickr
SHARP SH-04F Auto 1/320 f1.9 ISO-32 [ 4.1mm]

実際にこの車を自分が所有したときこの機能を使うかどうかは微妙ですが、むちゃくちゃ面白かったです♪
（自分は通常のオートクルーズですら使いません、、、（爆））

ちなみに、最上位のP90Dはフル充電で航続距離は505 km。
0→100km/h加速は3.0秒！
直進でこいつにケツ（おっと失礼！）を見せたいならポルシェのニュー911ターボSが必要です。
実際に加速を体験しましたが、それは化け物じみたものでした。


TESLA MODEL S P85D posted by snakecats, on Flickr
SHARP SH-04F Auto 1/200 f1.9 ISO-32 [ 4.1mm]

ローテク（？）な車が好きなわたくしとしてはメインの車にはしないと思いますが、かなり面白い車であることには間違いありません。
って、価格的に買えるわけではありませんけどね(笑)

そんななか、2017年からTESLAはModel Sのエントリーモデルの生産を開始するようです。
このエントリーモデルの価格は現地価格で450万円程度になる見込みです。
詳しいことはわかりませんが、航続距離を300km程度に抑えたものになるようです。
これなら何とかなるかも。。。
^_^;

「ヤリキレナイ」を後にして、
茂世丑（モセウシ）のワインディングを走ってきました。

気分爽快っす！

（夏タイヤにしようと思ったのですが、天気予報が雨又は雪になっていたので冬タイヤのままっす。）

テストランしてきました。

あいにくの天気でしたが、シフト操作は１速→２速のもたつき感がかなり良くなった気がします。

タイヤは冬タイヤ（ピレリ）のままですが…。
（ピレリのスタットレスは一般的に評判が悪いですが、私のつけているピレリICESTORM（2004ｙ 215／45 ）は一冬越しましたが、性能的には特に問題なしでした。）

写真は「ヤリキレナイ」の正体です！！。