トゥインゴのメンテナンス

今日は冬本番前にトゥインゴのバッテリー交換、オイル交換を行いました。



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まずバッテリー。マイナスを外し、次にプラスのターミナルを外します。
念の為ターミナルにはショート防止にカバーをつけました。


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バッテリーを固定してるブラケットを外します。トゥインゴは右側にこのブラケット一つがボルト止めされてます。


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トゥインゴにはプリウスのような室内にあるタイプにはお馴染みのガスを逃がす為の管がついてます。忘れずに移植しましょう。

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反対側はバッテリー付属の蓋で塞ぎます。手もぎしたからゲート跡がw


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管はこんな感じで差し込みます。



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プラス、マイナス共に大きな錆、痩せはありませんね。しかしできればターミナル肉をもっと厚くしてほしかったところ(^.^;


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バッテリー交換終了。最後にリセットされた時計などを修正。しかし、バックアップを繋げなかったのにリセットされたのが確認できたのでトリップと燃費関係のメモリ、時計くらいでラジオなどはしっかり設定が残ってたのには驚きました。





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次にオイル交換。ランプを使って上げましたが、念の為に脱落時の保険としてウマを間に挟み、輪止めをして作業しました。

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今回はオイル・エレメントも同時交換。添加剤としてゾイルも注入します。


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エレメントを交換し、オイルも抜きます。まだ5000kmも走ってませんがやはり汚いです。


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今回のドレンパッキンは前回のより少し内径が大きく少し不安でしたが、オイルを入れてエンジンをしばらくかけてましたが漏れてこなかったので大丈夫そうです。


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今回はスノコのエンジンオイルを選びました。
スーパーゾイルの効果も楽しみですね。
因みにゾイルはほぼ粘度のないサラサラな液体なので、一度ジョッキに移してから入れた方がいいです。私は少しこぼしました。(；´∀｀)



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今回は95000kmで交換。冬はあまり乗らないので、次の次あたりで10万km超えのオイル交換になりそうです。