山形なめこのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：970回
　累計走行距離：75,615.98km
　累計走行時間：1,866時間39分
　累計ハイタッチ数：1,870回／1,323人
　累計獲得コレクション数：549個
　累計獲得バッジ数：82個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,725個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・藤島
　最長ドライブの距離：1,136.92km
　　ドライブした日：2015/07/19
　　ドライブした車種：ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
　ハイタッチの多かったドライブ：87回
　　ドライブした日：2016/10/30
　　ドライブした車種：ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・タイラ＠CV1W さん 36回
　　・スタピヨ さん 35回
　　・かじゅん さん 25回
　もっとも多くドライブした愛車：75,301.16km
　　ドライブした車種：ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,868回
　　ドライブした車種：ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/08/05
　初めてドライブした愛車：ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ プリウス
　初めてハイタッチ！したユーザー：こうろぎ野郎 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
いやぁ、走った走った。75000kmもアプリを使いながら走ったんですねぇ。
フレンチブルーミーティングの時にかなりの数ハイタッチできましたが、87回も一日でしてたとはw
最近は遠出する時くらいしか使ってなかったとはいえ、無くなるとやはり寂しくなるものです。
今までありがとう、お疲れ様でした。

先日、トゥインゴの一年点検の時期がやってまいりましたので会社にて点検してきました。


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特に大きな故障などはありませんでしたが、フロントブレーキのローターとパッドはそろそろ交換ですね。むしろ今までよくもったと
(;ﾟ∀ﾟ)=3


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ヘッドライトはワコーズのヘッドライトリペアで磨きました。
自分は毎年ブレーキオイルを交換しているので、今回もブレーキオイルを交換したのですが、左フロントキャリパーがブリーダーを締めてもオイルが滲み出てくるようになって焦りました(；´Д｀)
今はたぶん大丈夫そう？(^_^;)



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ほんでもって今日はオイル交換をしました。
少し交換には早かったですが、天気が良くてやる気もあったのでやろうかとw


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次回は115000kmかあるいは半年後に交換ですね。

予約してたターマックワークスのポルシェ 928 S が到着したので紹介します。
本来の予定だと7月発売予定でしたが少し延びましたね。まぁ2ヶ月なら誤差ですよ誤差。



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ヘッドライトは展開状態で固定となります。
ゆるキャラみたいでカワイイですねぇw
ポルシェ 928は昔のゲーム、タイトーチェイスH.Qで知りました。
子供の頃ファミコン版ですが結構ハマったので思い入れがあるのですよね。
クオリティはMINI GTやトミカリミテッドヴィンテージあたりと比べると劣りますが、悪くないかと思います。


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新旧ポルシェ。まあ黄色の方はRUFですがw
928は前置きエンジンなのでノーズが長いですね〜。


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金曜日にトゥインゴを洗車しました。ピカピカです。

ここ2ヶ月の間に延期してたりしていたミニカーが届いたり遠出先で購入したりしてミニカーが増えたのでご紹介します。



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一つ目。Phantom Knight ダッジ チャージャーSRT Hellcatです。
1/64スケールですが、プレートが打ち込まれた豪華な台座付き。そしてエンジンが再現されているだけでなく、なんとその後ろのミッションも再現されています。


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しかもこのミッション付きエンジンは脱着が可能で・・・


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このように付属のエンジンハンガーに吊るすことができるのです！
エンジン再現はよく見かけますが、脱着できる仕様はこのスケールでは初めて見ました。
この仕様に衝撃を受けて思わず購入してしまいましたw


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二つ目はMINI GTよりロータス 78 1977年 日本グランプリ仕様となります。
最近はMINI GTでフォーミラーマシンのミニカーも販売するようになったのですね。
こちらはよく見かけるブラックのJPS MkⅢ仕様ではなく1977年の日本グランプリ仕様となります。ブラックの車体のイメージが強いので新鮮な印象を受けますね〜。
調べるとインペリアルはJPSと同じタバコメーカーっぽいのですが、こちらは初めてから車体に印刷されていますね。



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3つ目も同じくMINI GTのフォーミラーマシンとなります。
ロータス 99T モナコグランプリ優勝車となります。あのアイルトン・セナがドライバーだったようです。


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こちら、キャメルがタバコメーカーなもんですから車体には見事にキャメルのスポンサーだけ再現されてないのですよね。
なんで、キャメル部だけは付属しているデカールを貼り付ける必要があります。
なかなか大変（；^ω^）
小スケールのF1マシンを買ったのなんていつ以来だろ？子供の頃か？
クオリティはさすがMINI GTといったところです。



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最後はSparkよりFord GT Mk Ⅳとなります。これだけ1/43スケールとなります。
このマシンを知ったのは確かグランツーリスモ5だったかと思います。
初見で結構気に入って、いつかミニカーを所持したいと思いつつなかなかその機会に巡り会えなかったのですが、ようやく手元に置くことができました。



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さすがSparkのミニカー。細かく作られてますし塗装も綺麗です。その分高かったですがw
GT40とはまた違ったカッコ良さがあります。


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購入した甲斐がありました(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

さて・・・まだいくらか延期されてるミニカーがありますが、いつ販売されるのかな？
変なタイミングで発売されるのが地味に困る
(;ﾟ∀ﾟ)=3

先月の6/20、たまたまロッソカーズさんの前を通ったら何やらイベントが開催されてたので覗いてみたら沢山のクラシックカーが集まっていました。


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まず見かけることのない珍しいクラシックカーが沢山展示されてました。
どうやら山形の各地を回るラリーイベントのようで、ロッソカーズもそのチェックポイントの一つでした。
何の前情報も調べて無かったので、イベント見学できたのはラッキーでしたね(^_^)


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ラリーイベントも兼ねてなので台数はそれほど多くありませんでしたが、トヨタ 2000GTやジャガーEタイプなど濃いめの車種が集まっており見応えはかなりありました。
寒河江のイベントに参加してたデロリアンも展示されてました。



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クラシック・ベントレー。いつの時代の車なのかはわかりませんが、おそらく100年近くは経ってるかと思われます。
こんな古い車が今も走れるのが凄いですねよ。整備できる人がまだいるってことですもんね〜。


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1時間くらい見まして、最後は次のチェックポイントに移動する展示車達を見送りました。