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マロン☆マロンの愛車 [スズキ MRワゴン]

整備手帳

作業日:2007年1月21日

VSD-KⅡ

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1
こんな箱に入ってましたよ~~

でも・・・専用配線・・高いぃ~~!

2
この手の部品はプラグに過酷なので・・・

デンソーの細いのやめて・・・

NGKのイリジューム・MAX?ってやつを

ギャップ1ミリまで広げて付けました。

アース側にも白金チップが付いているタフなヤツです(爆)
3
インタークーラーとエアクリ外して!
4
コイルが見えました(笑)
5
室内に付けた方が熱で電圧が落ちないらしいので・・・

頑張って助手席の足元にリレーと本体設置ですよ~~
6
チョッと分かりにくいので・・・

離れて撮ったやつです!

グローブBOX外してぇ~~のショット!
7
あとは元通りに!

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この記事へのコメント

2007年1月22日 8:49
いいなあ~欲しいなあ~♪
装着作業お疲れ様でした♪

取りつけ位置の場所、いいですね~♪
あそこなら、じゃまにならないし、目立たないし。
私が付けることがあるときは
真似させてもらいますね♪
コメントへの返答
2007年1月24日 0:38
こっちにもコメもらっていたのですね~

遅くなってスイマセン

現在プラグのギャップ広げているのがわるいのか?

粘り感はあるのですが・・・

メリハリが無いというか?

ちょっとギャップ狭めてみます。

0.9か0.8くらいに・・・

0.8ってノーマルかぁ~(笑)

取り付けはヤッパリ見えないところがいいですよね~~!
2009年12月12日 21:09
電圧を上げてもここまでコイルから離れるとインピーダンスが増加してしまい、その性能を発揮できないかも?

ギャップも出来れば広げれる位になって欲しいです…

そんな訳で出来るだけ熱の影響を受けなくて点火コイルに一番近い場所に設置することだと思います。
その場所が決まれば、そこの電源ライン(+12V)と出力ライン(+16V)にそれぞれコンデンサーを装着するのが効果的だと思います。
容量は高性能の47μFをベースに後は好きなだけ入れたら…(笑)
コメントへの返答
2009年12月12日 21:34
延長はしていないのですけどね~

自作は面倒なので安いHOTイナズマもどきでもさがそうかと(笑)

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