英二♪のブログ一覧

220000キロ超えました。 チマチマと消耗品(コレ、消耗品か？)交換の日々。 相変わらずホンダのブチルって細くて頼りないよね。 22万キロ使い倒してヨレヨレね。 体感できるトコロでもないけれど。
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排気ガス再循環装置ですって。 EGRバルブの交換してみるの巻。 何か不具合出ているワケではない(出ててもニブいからきがついていないのかもしれない)のだけれども もうすぐ22万キロですしということで。 見た目じゃナニがドウくたびれてるのかわからないやね。 交換後も何が変わっ ...
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夜中にコソコソとオイル交換とかしてみる。 前回交換から400キロ… そーしてそーして2年に1度のアレがくる。
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オールペンでお願いしていた間に 酸化還元反応を起こしてアレな感じになっちゃったローターさん。 こーなるコトは理解っていたんですけどね。 見なかったフリの出来ない損な性格。 このローターも去年の9月にホンダ純正で新品にしたばっかりナンダケドナー。 そんなこんなでピャーっと新品ローター ...
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この前のオールペンをお願いしていた間に 酸化還元反応を起こしてアレな感じになっちゃったローター。 こーなるコトは理解っていたけど 見なかったコトに出来ない損な性格。 このローターも去年の9月にホンダ純正新品にしたばっかりだった気がするけど。 ...
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いわゆるオールペンてヤツです。 G524M同色で。 外装部品オールNEWです。 コンセプトはホンダが間違えてGD1の新車拵えちゃった…ミタイナ。 Fitの新車買えちゃうよねぇ… まだ乗るのかヨ！という声も聞こえてきそうですが。 すぺしゃるさんくす HIZZLE AUTO CU ...
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テーキ的にクルよね。 そーいうモンだから、しゃーない。 ダイレクトイグニッションコイル プラグ 1台分交換 今回はNGK使う。 BKR6E-11
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エンジンマウントとか エンジンマウントとか エンジンマウントとか ウォータポンプとか ベルトとか LLCとか 美味いニクとか。 ポンコツ預けて日光ドライブ。 久々のお休み、満喫させていただきましてありがとう様でございます＠イージャンワークス様 202561キロ
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28年コキ使われてオツカレちゃんのイグニッションリレーと 新品サンでコレからヨロシクねんのイグニッションリレー。 セル1発でエンジン始動する ↓ スピードメーター以外全て動かず ↓ ウィンカーも出ない ↓ チャージランプほんのり点灯 もう捨てちゃおうかと思いつつ イグニッション ...
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チョビっと前にアンヨの組替え。 付随する純正部品全部新品交換。 スタビのリンクとかスタビとかもついでに新品交換。 なんとなくの消耗品交換ですね。
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