オートライト　ｲﾋ　１

今回のオートライト取りつけには、先輩方の整備手帳を凝視し、参考にさせていただきました（＾－＾）

特に、ｈｉｇｈ４さんと、ともなんさんの整備手帳が詳しく説明されており、とても分かりやすかったです(^^)ほとんどパクッテしまった感じですが・・・(；一_一)

今回お二人のように純正風にしたかったので、オート付きのレバーをオークションにて購入(^O^)
前期も後期もここの部品は改良してないべと・・・適当ッぷりを発揮しまして(ーー;)１５００円だったので・・・

結果的に大丈夫でした。配線の色も同じでした(*^_^*)

みなさんがつけてらっしゃるオートライトキット購入(>_<)

CEP　インテリジェントオートライトキット　４４８０円

少し値上がりしたのかな(；一_一)

スイッチが付いてました(^^)

説明書はこんな感じです(^^)

使わない配線はコネクタから外しておき、④番と⑥番を①のアースに半田付けしておきます(^O^)

忘れずに収縮チューブで絶縁を(＠_＠;)

レバーの裏を小さいマイナスドライバーであけまして(^.^)

スモールとロービームの配線にオートライトキットとつなぐ配線を半田付けします(^O^)

片方ずつ、尚且つささっていた場所を覚えてから、コネクタから抜いて半田付けします^_^;

自分は・・・どこから抜いたか忘れてみんカラを見て戻しましたぁ(^^)v

この加工の前に、ダイヤルの部分の加工を済ませておきます^_^;

集中しすぎて写真撮り忘れました(^_^;)

先端部分引っ張って取り外すのが、固くて・・取り外すのに２０分格闘しました(^^)v

次に車両側に移りまして(>_<)すでにオートになってますが・・・

コラムカバーを外すのですが、説明書に鍵の部分の外し方が記載されているのですが、探すのに時間かかりました・・・


取りつけてそれぞれの動作を確認！！

？？？ウィンカーが点かない(-_-;)

レバー分解したとき反対側を勢い余って外してしまい、上下するための白いピンの位置が中央になっていないで戻してしまったのが原因でした(+_+)

直してバッチリ点灯しました(^^)v

グシャングシャンです(；一_一)

奥に後付けスターターがあり、収納するのに少し迷ってETCの上に両面テープにて固定しました(^^)v

常時電源とACC電源はこんな感じで取りだしました(+_+)

ACC電源からオートライトキットの間にかませてレバーのオートからの配線を取りつけます(>_<)

レバーからの配線は、マイナス信号なのでこの便利グッズを使用します(*^_^*)

ほんとは説明書に記載してある、⑨番のオンオフスイッチの配線をレバーのオートに付けたマイナスにオトそうかと思ったのですが、あんなに細い線にオトして大丈夫だろうか・・・

など色々考えまして・・・

この方法にしました(>_<)先輩方と同じですm(__)m