sumiken98のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：2,861回
　累計走行距離：238,793.18km
　累計走行時間：13,148時間13分
　累計ハイタッチ数：27,176回／10,260人
　累計獲得コレクション数：1,597個
　累計獲得バッジ数：173個／263個
　累計訪問チェックポイント数：4,462個／18,267個
　累計テリトリー数：2箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・三田（兵庫）
　　・八鹿
　最長ドライブの距離：1,481.78km
　　ドライブした日：2020/02/15
　　ドライブした車種：スズキ スイフトスポーツ
　ハイタッチの多かったドライブ：1,555回
　　ドライブした日：2015/10/10
　　ドライブした車種：スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・SEED＠L285V さん 309回
　　・yammy505 さん 288回
　　・青しぐ さん 211回
　もっとも多くドライブした愛車：158,081.37km
　　ドライブした車種：スズキ スイフトスポーツ
　もっとも多くハイタッチした愛車：20,974回
　　ドライブした車種：スズキ スイフトスポーツ

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/03/10
　初めてドライブした愛車：スズキ アルトラパン
　初めてハイタッチ！した車種：スズキ ツイン
　初めてハイタッチ！したユーザー：A-SHIBA-YAN さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

6月7日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
適度にぼちぼち活動中

これからも、よろしくお願いします！

今年はやってきましたスイフトだらけの走行会(通称聖戦)

去年は出来なかったので、あれこれ準備していざ戦いへ

コンディション

路面:フルドライ
気温:15〜25℃
体調:前回の反省を踏まえて夜中に出た為若干寝不足状態をリポビタンDでドーピング😇😇😇
変更点
ブレーキをウィルウッド4potへ
フロントブレーキパット　CCRGへ
タイヤ225-45-17のZⅢへ
リアバネを吊るしの樽巻き5キロから直巻き8キロへ
タイヤ外径アップにつき、車高を鬼上げ👹

タイヤ外径変化によるロングギア比はちと微妙で結局2速使った方が良さそう
終始アンダー 要改善

タイヤはこんな感じ
まず1番キツい左フロントから

はい、寿命ですな

タイヤカスはほぼ付いてませんでした。
肩までキッチリ使えてる印象

もう少しキャンバーつけても良いかも知れません。

次は右フロント



はい、こちらも寿命です。

でも左に比べると磨耗は少ないしリアならもう1回くらい行けそうかな

続いてひたすらリア


駆動輪では無いので減ってはいますが、まだまだ使えそう

イン側にタイヤカスがわんさか付いてますね。

最後に右のリア

こちらもまだまだ使えそう。

やっぱりイン側にタイヤカスてんこ盛り

タイムはこんな感じ



何とか3位は取れましたが上位2名にはコテンパンにやられました。

ラップタイムも他者との絡みがない限りほぼ31秒中盤をうろちょろして、まとめれた印象
ただあれこれ試してはいましたが変わらないっていうのも事実

これもまた勉強、次回に活かせるように努力します。

冬には新兵器投入してみますか。


本日ご一緒された皆様お疲れ様でした。

オマケ
帰りにえらくバイブレーションするからハブ逝ったかと思ってタイヤ外したら高速道路でも取れなかった猛者が右フロントに付いてました。




こりゃビビるわ

4月11日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
付けすぎて覚えてない・・・

■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2021年04月04日時点）
244イイね！

■これからいじりたいところは・・・
とりあえずやる事はやり切ったので走りに集中したいですね。

■愛車に一言
サーキットに釣りにドライブにデートにマルチタスクに答えてくれてありがとう

＞＞愛車プロフィールはこちら

1月31日に作手サーキットを走って来ました。


前回走行が1月5日、大凡フルドライでの走行でしたが、今回もほぼフルドライでレコードライン上は大丈夫
だだ、道中が近づくにつれて白くなっていくー


やっぱり作手は山ん中だね

今回の状態

タイヤ
ADVANネオバAD08R215/40/17通し
空気圧
フロント1.8 リア2.0(共に冷感)
減衰セット
フロントMAXから8段戻し
リア 最弱から10段閉め

本人の体調
前日、ちょい体調崩し、18時間寝て当日は絶好調

14時枠
何台いた忘れた(MRS、ZC11改、NB、マークXGRMN)

とりあえず最初はリアタイヤの熱の入り方を見ながら様子見、トップターン前に思っきしケツ出たのは内緒
徐々にペースを、上げ1発アタック

31.866
ここで油温計のワーニング点灯クーリングへ

１回心を落ち着かせる為にピットインし、油温計の下がった頃合でリスタート

グリップ確認し、行けると思ったらそこから連続アタック31秒台で連続周回し、31.552←Best


もう一度クーリングし、アタックしましたが、フロントタイヤの熱ダレと本人の集中力が切れた為ここで一旦ピットイン

最後の5分
気合いを入れて走りましたが入りすぎて空回りし、ついでにイン巻きまでする始末で逢えなく時間切れ

車載動画見直してみるとベストラップは最初の方は綺麗に走れてるのに最終コーナーでどアンダー出してるので、そこさえ綺麗にまとめてたら30秒台入ってた気がします。

ＡＬＴバッチまであと少し、もう1回くらいアタックしたいですね

多分イン巻は柿色のお兄さんが真後ろで撮ってくれてたのでそのうち見れると思いますw