純正キーレス活用法

純正キーレスをばらします。
まずは純正キーレスをばらします。
これは簡単に分解できますがキー部分にイモビライザーが埋め込まれてるらしくこの部分を破壊しないように慎重に二分割します。（二分割すると左の画像になります。）
左の画像のように分割しますとキーの部分とキーレスの基盤部分とに分かれます。キー部分はイモビライザーを壊さないように大事に保管しましょう！
この時点では電池は入ってません。

基盤をよく観察してみましょう！
電池がはまる部分をよく見てみると何か不足な部分はありませんか？？？
そうです。電池の接触部分の片側（マイナス部分）の接続部分がカットされてます。それでは電池を入れても作動するわけがありません！
他の部分の基盤もチェックはしてみましたが配線がカットされてるような部分が見当たらない為とりあえずこのマイナス部分を延長して電気が流れるように加工します。

マイナス部分を延長
ちょっと見にくいですが赤い線の部分にとりあえず電気が流れるようにアルミホイルを電池の形状に曲げマイナス部分に接続するよう取り付けます。加工はこれだけでOK！あとは電池を入れるだけですがどこにも使用電池の記載がありません。
とりあえず手持ちのLR44をはめてみますが少し小さく厚さがありすぎました。そこで以前乗っていたスマートのキーレスの電池を取り出しはめてみるとちょうどピッタリ！
結局電池はCR1220でした。

テスト
電池を入れ不十分な配線ですがテストしてみました。
最初は接触不良のようで以前と同じく反応しません・・・。そこで再度ばらしてもう一度確実にアルミホイルが当たるよう組み付けます。
そして再度テスト。カチッと車側で音がしハザードが点灯してるではありませんか！ロック＆アンロックを繰り返すとハザードも点滅。
ここまでくれば後は配線をハンダ等で完璧にすれば完成です。
これで邪魔なキーホルダータイプのキーレスを持たずにキー1本でロック＆アンロックができます。しかもお金も掛からずアンサーバック機能まで使え是非お薦めの加工です。
※こちらの加工は当然ながら自己責任でお願い致します。何かありましても責任は負えませんので・・・。