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作業日：0001年1月1日

アンプラック分解

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
アンプラック分解
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先日足回りを交換し、調子に乗って減衰力を最高にし且つ、スペアタイヤを撤去したことを忘れて走っていたところ、トランク内でベニア板が暴れ、振動とテンションの掛かり過ぎでアンプのGROUNDが外れるという事態が発生
仕方が無いので「アンプラック」というには少々おこがましい、この2階建てのハコを分解することにした…机、散らかり過ぎだな
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アンプラック分解
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今後は2階建てを廃止し、ただの平板に載せる事にした
APA4200のW寸法が367mm、平板は若干のクリアランスをみて740mmで切断してある

トランク内でのクリアランスは左右10mmずつはあるハズ
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アンプラック分解
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車体との固定方法が思いつかないので、申し訳程度に衝撃吸収の為のスポンジを下部に張り付けておく

…有り合わせにもほどがあるな、このスポンジ
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アンプラック分解
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折角取り外したので、ハンダクラックが発生していないか、カスタム機の方だけチェックしたが、とりあえず問題は無さそう
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アンプラック分解
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外れたYラグを交換しようと思ったら、Yラグの予備が無かったので、外れたYラグと手持ちの金メッキスリーブをハンダ付け

…外れないようにするためとは言え、盛り過ぎの酷いハンダだ
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アンプラック分解
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ラック…もとい、平板にアンプをビスで縫って終わり
CADで大まかな図面を書く必要も無かった
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アンプラック分解
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スペアタイヤを止めるボルト部分の塗装をヤスリで除去、新しいアースポイントにし、隙間は余ってるニードルフェルト等を詰め込んだ

忘れないうちに買いに行かないとな、パンク修理キット
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アンプラック分解
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アンプをトランクに積んで、再接続…
もともとケーブルを短くしてるから、「超面倒」から「面倒」に変わったくらいしか、メンテナンス性が改善されてねぇ

やっぱタワーバーが邪魔だな、俺、走りにストイックなわけじゃないし
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